民众忧「高铁南延」施工黑暗期20年！陈世凯：影响可望缩小约5%

为使各界了解高铁延伸屏东计划路廊方案的评估内容，铁道局近日陆续举办4场公开说明会，最后一场于高雄科工馆由交通部长陈世凯、高雄选区立委及议员出席，现场共有超过200位民众参与提出意见。

铁道局表示，目前高铁南延评估中的两路线包含左营案、高雄案，因应高雄市长陈其迈先前所提出「若选择高雄案，前提是必须确保施工过程中的冲击最小，且高雄市的整体发展能够获得有效的配套措施」，目前左营端调整纵坡线形后，明挖段长度由1.9公里缩短至约1.3公里，新庄一路原则不受开挖影响；车站段将于设计阶段确认潜盾工法相关条件，以及与捷运黄线Y10站工程进行界面整合设计，则明挖段长度可由2.8公里缩短至约2.4公里，中华三路及民族路平面车道有机会不受开挖影响。

推荐新闻：独家投诉｜年底「消化预算」？遭指每人逾22K出游还报加班费　台铁说话了

这次与会民众多数为路线周遭居民，担心未来会受到拆迁影响或须继续忍受施工黑暗期，强烈提出拒绝明挖、拒绝拆迁之要求，也有民众表达即使要再忍受施工噪音或交通冲击，为了后代子孙、高雄再发展，仍愿意再忍受20年等意见。

陈世凯也说明高铁延伸屏东左营案及高雄案的重点，强调高雄案对于绿园道的影响可缩小到约5%，且施工期间将采取半半或多阶段安排来降低对交通的冲击，并特别说明目前仍是路线选择阶段，并非宣布选定高雄案。

至于民众关心拆迁范围、拆迁多少栋房屋等问题，则尚未进入细部规划阶段，后续有详细结果出来将会对外报告。同时，陈世凯也表示，交通部将会配合高雄市府一起处理高雄车站周遭的都市更新，且承诺一定会将明挖段缩到最短、尽量利用公有地、缩短施工期等。