交通部政务次长陈彦伯今(12日)前往国道1号东湖至内湖路段南下及北上增设1车道改善工程视察,目前预计北上路段于11月底前可完成改善开放通车;南下路段则增设1车道工程,虽涉及敏感性边坡处理,仍可于今年底前改善开放。

高公局表示,为改善汐止至内湖路段壅塞,今年1月已先完成北向东湖至汐止端车道调整,主线由2车道改为3车道,高架道路汐止端至汐止系统路段则由4车道调整为5车道,调整后该路段平均车速由每小时25公里提升为60公里小时以上。

国道1号北向内湖至东湖交通改善工程,月底前可完成通车。高公局提供
国道1号北向内湖至东湖交通改善工程,月底前可完成通车。高公局提供

这次因东湖、内湖双向外侧受到汐五高架桥墩柱影响,且路堤边坡位于地质敏感区及山坡地范围,加上高速公路北上外侧尚有地方道道,施工期间还要克服地质与交通维持等问题。对此,高公局将采半半施工方式,以降低对交通冲击,并与地方政府协调从市区道路进出工区,将双向主线分别各增加1车道以提升道路容量。

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高公局另说明,随著大台北生活圈经济快速成长,北北基往来的交通需求也快速增加,为改善基隆至内湖路段尖峰时段壅塞,已陆续完成东湖至汐止交流道改善、汐止康宁路增设南下匝道等工程,东湖至内湖双向交通改善工程完工后,也能有效纾解交通壅塞。

此外,国道1号北部路段串联北北基桃都会区主要路廊,针对平日尖峰时段经常性壅塞路段,尚有施工中的五股交流道及林口交流道改善工程,长期改善则包含国1五堵至汐止路段拓宽等。


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