桃园市府捷运工程局表示,主变电站负责提供捷运系统所有机电设备、车站及列车动力之电源,若以人体比喻,主变电站就好比心脏,提供人体血液循环所需要的动力,主变电站内包含161kV GIS(气体绝缘开关)、161kV/22kV主变压器、22kV开关、整流变压器、整流器、直流开关等重要设备。

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其中161kV GIS(气体绝缘开关)与直流开关盘等设备是由德国飘洋过海、千里迢迢运抵北机厂,并经西门子德国技师来台确保安装无虞,在历经控制回路功能及连锁功能等多项自主测试,通过台电耐压测试后,超前进度于今天达成主变电站永久供电里程碑,后续将配合车站施工进度,陆续将22kV电力送至主线各车站,供给车站空调、照明、消防、电梯/电扶梯等设备电源,以及列车牵引电力。

捷运工程局表示,捷运绿线目前已陆续完成国内第一座跨高铁钢构桥吊装、北段高架桥全数合龙、组装全国最大潜盾机、开挖全台最深车站(G07站)、北段优先通车所需6段潜盾隧道全数贯通、北机厂管理中心完成上梁等丰硕成果,而主变电站永久供电是首列车抵台前的最后一道关卡,今天完成永久供电里程碑,代表捷运绿线建设已进入全新阶段,迎接首列车抵台的各项准备皆已就序,也为115年北段优先通车目标打下坚实的基础。


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