桃机公司表示，自2022年10月解封后，台湾入出境人次大幅成长，2023年桃机全年旅客运量从2022年的350万人次恢复至3000万人次，航班总数为201771架次。为应因旅客运量增加，桃机除于航厦内设置自助行李托运设备外，也于6月、7月期间分别与长荣航空及长荣航勤、星宇航空、华航及桃勤等单位，来讨论如何优化入境行李运送流程、分工及相关指标。
桃机公司进一步说明，根据目前现场实际作业，首件行李于15分内、末件40至50分内抵达转盘为平均可达标准，但仍有因疫情期间人力不足、异常天候因素（如雷雨警报台风等）、机坪较远或行李属散装模式等特殊情形，以致在转盘设备运作顺畅下，首件及末件行李仍有延迟，以2023年5月至2024年3月共计206261架次，行李疏运异常航班约占4%。
桃机公司补充，目前亚太地区机场受到劳动力不足、人力素质熟悉度降低、极端气候影响等因素，导致航班运作尚未恢复至疫情前水准。过去一年，桃园机场每月平均准点率75.71%与香港机场76.00%、新加坡机场78.47%、东京成田机场78.98%等皆位于70至80%区间。
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