此次双方的争议在于，长荣机师要求调整飞行员结构薪资20%、调涨外站飞行津贴至每小时6美元、停止聘用外籍正驾驶员等。然长荣航空认为，自该工会于2022年提出调整薪资福利之调解迄今，飞行员依职级不同，底薪已调整逾20%，飞行津贴也同步提升，每月薪资（不含外站津贴）合计已增加18000至36000元以上，且因国内飞行人才有限，当本国籍机师人数不足时，才会聘用外籍机师。
由于长荣航空资方于昨日地方/中央主管机关召开的协商会议中，很遗憾地仍未针对工会诉求提出任何对案以进行实质协商，机师工会于今日理监事会中，有关工会长荣分会与长荣航空间之劳资争议，决议于劳资双方针对工会诉求尚未达成最终协议前，提前公告以下两段之罢工警戒区段，若协商未果，工会将于以下两段罢工警戒区段发动罢工：一、2月7日至2月18日，二、3月30日至4月7日。
工会补充说明，为考量让预计搭乘长荣航空之消费者/旅客，得以提前准备备案因应，因此提前公告上述两罢工警戒区段，于此两区段内之罢工行动，工会将会于罢工行动开始24小时前，于机师工会官方网站上，针对罢工开始时日等相关资讯进行明确公告。
工会今日理监事也决议，日内将对工会内部长荣分会会员进行至少两至三次「罢工演练」，以确保会员得以在工会发动罢工时，于最短时间内、精准配合工会指令。
机师工会再次强调：工会依旧不放弃于正式罢工前与长荣航空资方进行实质协商，并寻求达成协议与共识的任何可能性与空间。也因此，在地方/中央主管机关的努力下，原预计于下周三（1/31）召开之协商会议，只要长荣航空资方于下周二（1/30）前针对工会诉求提出明确对案，工会仍将出席参与实质协商。
长荣航空不乐见罢工情事的发生，仍会在1月24日与机师工会协商的基础上努力研拟可行方案，并与工会持续协商，希望能进一步达到共识。
一旦机师工会正式罢工，长荣航空将于第一时间在公司官网、手机App公告受影响之航班资讯，并设立专属网页，提供最新的航班异动资讯，并提供行程受罢工影响之旅客退票及改票免收手续费之服务，同时也会尽最大努力将旅客签转至其他适合的航班。
民航局呼吁劳资双方应考量旅客权益，在24日协商已有进展基础上，保留弹性、释出善意，积极寻求共识，让事件圆满落幕。
民航局表示，工会已公布警戒区段，旅客行程增添不确定因素，民航局已立即要求长荣航空公司妥为处置，相关应变配套应尽速呈报民航局及揭露于官网。
民航局另外亦已要求桃园国际机场公司与相关航站，立即进行必要之因应整备。
长荣航空1/24与桃园市机师职业工会于桃园市劳动局协商，双方持续凝聚共识，并订于1/31再次召开协商会议。长荣劳资双方协商会议决议如下：
一、公司同意落实提供外站免费早餐政策：机师抵达外站饭店，于该饭店早餐供应时段均可在该饭店免费享用早餐。
二、公司会优先考量员工健康福祉及留才久用，因应国外物价上涨，给予机师于外站工作有充足福利，强化外站福利政策及检讨薪资结构。
三、公司会尽速完成再提高副驾驶及资深副驾驶最高薪级上限之评估，并作出回应。
四、下次会议新增讨论「停止直接新聘外籍正驾驶」议题。
五、若公司有具体对应方案，则拟订于113年1月31日（星期三）下午2时，会同劳动部、交通部、民航局再次召开会议。公司针对工会诉求提出具体进度及可行方案，并由有决策权人员出席与会。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
