日前有民众抱怨，北捷空调太热，导致弥漫汗臭味，部分网友把矛头指向经济部「限温令」。对此，经济部能源局澄清，没有规范捷运车厢内的温度，也没有要求车站空调的设定温度，仅针对车站的环境温度要求。
蒋万安今天下午在脸书发文，他表示，台北捷运每日乘载200万搭车人次，「基北北桃都会通」1200定期票，也带来更多乘车人潮，同时台北盆地正面对百年升温，「我知道捷运车厢内的体感温度确实变热了！」
蒋万安说，为了维持市民的乘车舒适度，他要求北捷在不浪费能源的前提下，用最快速度拿出解决方案。
蒋万安表示，北捷今天上午决定，调整列车内的空调温度，夏季空调温度从现行高运量25.5℃及文湖线25℃的作法，调整为非尖峰时刻24℃，尖峰时刻比照餐厅设定为23℃，清晨与深夜时段另依气候及人数弹性调整。
蒋万安坦言，此一措施粗估会使每月电费增加200万至250万，但因运量上升，确实需要投入对应成本，才能维持优质服务。他已要求展开作业，预计48小时内就会完成全车队设定。
蒋万安最后也感谢北捷同仁，用最高效率实现车厢降温。
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