同时，阿拉斯加州与能源开发厂商预估，只要各国提供的兴建管线等资金到位，就可以开始探勘地形并舖设管线，大概在2030、2031年就能开始向台湾等亚洲国家出口天然气。
中央社报导，阿拉斯加州偏远的北坡地区（North Slope）拥有大量闲置的天然气田，在川普「释放能源潜力」（unleash the energy）政策路线及对等关税加乘下，参与阿拉斯加规模440亿美元（约新台币1兆3086亿元）的天然气管线计划，成为各国争取关税让步的施力点之一。
其中台湾的进度明显超过日韩，中油已于3月签署买卖暨投资意向书（LOI），总统府秘书长潘孟安约3个月后飞往阿拉斯加，出席能源会议。
邓利维7月29日在会见包括中央社记者在内的小型媒体参访团时，说明阿拉斯加天然气管线计划进度，并再次提到台湾购买天然气，呼吁韩国跟进。
「（我们）正与台湾推进一个绝对稳固的采购协议，数量为600万吨天然气。泰国方面也正迅速推进，我们希望很快就能达成一份意向书，数量是200万吨天然气。」
邓利维说，天然气管线计划目前规划供应2000万吨天然气，而其中来自台湾的600万吨采购量，是液化天然气销售与采购史上最大的一笔。
这条天然气管线计划将穿越约有48个台湾大小的阿拉斯加，将阿拉斯加北部的天然气输送至南部进行液化，然后出口至亚洲市场。
根据去年台湾液化天然气进口统计数据，总量为2100万公吨，其中38%来自澳洲、占比居冠，其次为卡达25%，美国则为10%，排名第3。
除了台湾本身有天然气需求外，与阿拉斯加购买天然气也存在战略考量。阿拉斯加天然气将经北太平洋直接运往台湾，航程约10天，相对较短，也不需经过中东荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）或亚洲马六甲海峡（Malacca Strait），地缘风险相对低。
美国军舰可能护航运输船
来自阿拉斯加的共和党参议员苏利文（Dan Sullivan）今年2月公开就表示，如果日本、韩国和台湾从阿拉斯加输入液化天然气，或许还有美国海军护航运输船。
他并提到北京对卡达的影响力，认为区域爆发冲突下，中国将要求卡达勿将天然气运往日本、韩国或台湾，而卡达很可能会听从，「如果中国叫我们别运了，我们会说：碰运气吧，我们不会听你的」。
在7月29日的记者会上，邓利维提到这条1300公里的管线将分期推进，从北坡地区天然气田往南铺设经过第一大城安克拉治（Anchorage）的管线，最后到西南部的尼基斯基（Nikiski）液化天然气外销码头。
邓利维说，预计2028或2029年北坡地区的天然气就能输往阿拉斯加中南部一带。一旦完成了前期工作，阿拉斯加大概在2030、2031年就能开始向韩国、台湾、泰国，甚至印度、日本、菲律宾等地出口天然气。
年底可知管线造价与天然气成本
外界关切的成本方面，邓利维强调，主要开发商Glenfarne认为，管线造价将具备经济效益，也能为当地的军事基地及电厂供气，这对阿拉斯加非常重要，因为阿拉斯加本身不与任何州相连，无法从别州输能源，必须自给自足，预计12月就能知道确切成本。
邓利维未说明台湾计划采购600万吨天然气的金额，或是实现这笔交易涵盖的时间，但有专家表示，台湾从美国采购「天然气」的金额将从8.3亿美元（约台币249亿元）增加至36亿美元（约台币1080亿元），成长3倍多。
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