中央社报导，通用汽车旗下品牌别克曾经被嫌老气，如今强势回归。一系列重新设计的小型休旅车，包括Envision、Encore GX，以及不到3万美元（约台币97.6万元）的热卖车款Envista，推动第一季销售飙升39%。
但随后出现变数：美国总统川普的关税政策开始生效。
路透社报导，别克最受欢迎的3款车型都不是在美国生产。Envista和Encore GX都是在韩国组装，Envision休旅车则是在中国制造。
这代表这3款车现在全都面临高额关税，可能让它们在美国经销商的标价上涨数以千计美元。
根据巴克莱（Barclays）的分析，别克在韩国生产的车款面临27.5%的关税；中国制的Envision更将被课征高达47.5%的费用，这包括25%的汽车关税、20%的类鸦片药物芬太尼（fentanyl）相关关税，以及原有的2.5%汽车进口税。
韩国生产的车款面临27.5%的关税
别克经销商原本对近期推出的新车型信心大增，新措施对他们来说却是个坏消息。别克多年来一直努力摆脱过时的刻板印象。
分析师认为，价格上涨可能会减缓别克的发展趋势，甚至威胁到品牌生存。
汽车业数据预测公司AutoForecast Solutions副总裁菲奥拉尼（Sam Fiorani）说：「别克最新一波车型价格实惠，品质优良，性能也不错，若因成本劣势而破坏这些优势，可能会影响别克在美国的营运。」
别克拒绝对此报导置评。
川普的关税迫使汽车业高层重新审视他们的产品组合，并评估持续进口一些外国制车型带来的长期成本是否值得。这些关税于本月初实施，已经带来了一些变化。
通用汽车（General Motors）将在印第安纳州的工厂提高卡车产量，而Ram货车和吉普车的制造商斯特兰蒂斯集团（Stellantis）在墨西哥和加拿大的两座工厂则暂时停产。
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