野柳东北方海域海底电缆日前遭到疑似中国背景的货轮损坏,引起各界关注。无独有偶,去年底波罗的海2条海底电缆在不到24小时内受损。瑞典、德国和立陶宛展开调查,把矛头指向中国货船「伊鹏3号」(Yi Peng 3)。

美国国务院一名发言人今天以电子邮件回复指出,美方正密切关注多个地区海底电缆受损的报告,包括台湾周边及波罗的海。美国也关切调查人员在最近电缆损坏事件的调查中,无法获得必要准入及透明度的相关通报。

「更广泛地说,一如我们在2024年9月26日的多边声明中所申明,保护海底电缆的安全、韧性和完整性对全球通讯、经济成长与发展至关重要。」

为防范海底电缆遭破坏,台湾国防部15日表示,将依据海底电缆位置,在宜兰头城、淡水等铺设海底电缆海域,划设重点监视区,运用雷达及电子情搜等加强区域监控和水面目标掌握。

国安局长蔡明彦昨天指出,国安局与国防部、海巡署对中共籍船舶有即时通报应处机制,接下来将中共藉第三国权宜轮的破坏与侵扰列为重点。

波罗的海方面,2条分别连接芬兰与德国、瑞典和立陶宛的海底电缆于去年11月17至18日间被切断,在事发海域航行的「伊鹏3号」被指涉嫌蓄意下锚,在海床拖行超过约160公里,切断上述2条电缆。

事发后,金融时报引述瑞典政府报导,中国允许来自瑞典、德国、芬兰及丹麦的代表以观察员身分登船,但拒让瑞典一名检察官登船。

中国外交部发言人毛宁去年底回应相关提问时表示,中国已邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与完成联合事实调查,并向他们提供资讯。

2023年10月,中国货柜船Newnew Polar Bear被控以船锚拖断芬兰湾海底的天然气管线及网路电缆。船只肇事后火速从波罗的海开往俄罗斯。事隔10个月,中国承认这艘船损坏天然气管道,但强调是意外事件。(中央社)


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