根据美国雅虎财经（Yahoo!Finance）报导，派尔（Chris Pyle）是维修技师出身的汽车专家，他根据保险费、维修费用、折旧贬值速度等因素，列出了以下9款他不会买的新车。
1.特斯拉（Tesla）
派尔表示，2024年特斯拉Model 3的入门款约4.1万美元（约台币131万元），平常的例行保养并不贵，不过如果遇到马达故障或是电池失效，维修成本相当高。在美国的平均维修费用为5552美元（约台币17.85万元），比起其他电动车，特斯拉从新车到报废的维修成本多了1078美元（约台币3万4660元）。
2.Rivian
Rivian主打顶级电动休旅车与皮卡车，2025年款Rivian RIT售价高达7.1万美元（约台币228万元）。派尔指出，Rivian的保险费特别贵，维修成本也高。曾有一名车主抱怨，车子发生小事故，保险杠撞弯、尾门有凹痕，结果花了2个半月修车，帐单高达4.2万美元（约台币135万元），修掉了一半的车子价格。
3.任何全新的卡车
美国民众喜欢开卡车，上山、下水或是越野都游刃有余。不过，派尔表示，他绝对不会买任何厂牌的「全新卡车」。因为卡车的入手价高，折旧率又特别快，如果买了全新的卡车，在5年内最高折价55%，等于跌掉了超过一半的车价，买二手卡车划算多了。
4.吉普Jeep Renegade、5.飞雅特Fiat 500
老司机派尔表示，Jeep Renegade跟Fiat 500采用相同的底盘，这2种车款的底盘故障次数太多，根据统计，车主等候维修的时间，可能比开车上路的时间还长。
6.福特Fiesta、7.日产车款、8.小型休旅车
身为资深汽车技师，派尔承认多数独立车厂的技师不太愿意维修容易故障的双离合变速箱、无段变速箱。因为难修，维修又贵，车主不开心，技师也吃力不讨好，干脆不接这种案子。车主通常只能去找原厂维修。
9.吉普Jeep Grand Cherokee
派尔评价这款车不太耐用，而且《汽车零件》（carparts.com）的专业评审，就「可靠性」（Dependability）这个项目来说，满分5分，Jeep Grand Cherokee只拿到3.5分。
雅虎财经（Yahoo!Finance）报导，派尔表示，这是他个人根据保险费、维修费用、折旧贬值速度等因素，以及自己的维修经验，列出的9款自己不会买的新车，纯属一位维修老司机的个人意见。
點擊閱讀下一則新聞
