中央社报导，雷诺兹认为，英国有必要加强与中国的接触往来。他是14日出席在伦敦举行的国际投资峰会、在场边接受政治新闻网站Politico采访时，作以上表示。
G7国家包括加拿大、法国、德国、义大利、日本、英国、美国。与其他成员国相较，英国高阶官员近5、6年访问中国的纪录确实乏善可陈。
英国上一次有现任首相、外交大臣、财政大臣和贸易大臣访中，分别是在2018年、2023年、2019年和2018年。
其中，2019年时任财政大臣韩蒙德（Philip Hammond）先是4月前往北京出席「一带一路」国际合作高峰论坛，接著同年6月在伦敦与时任中国国务院副总理胡春华共同主持第10届英中经济财金对话（EFD）。
英国媒体近日援引消息人士说法报导，不仅现任外交大臣拉米（David Lammy）拟于本周访中，财政大臣里夫斯（Rachel Reeves）也规划明年初前往中国，与中方共同主持自2019年停摆的EFD。
英国今年7月举行国会大选，工党胜出、接替保守党执政。在2010至2024年执政期间，尽管头几年曾大力推动英中关系「黄金时代」、甚至热情参与北京倡议的「一带一路」，保守党政府后来因为国家安全、香港、乌克兰战争等议题，而与北京的关系趋于紧张。
在2020至2022年担任财政大臣期间也曾试图恢复英中经济财金对话的苏纳克（Rishi Sunak），于2022年10月接任首相，随后陆续定调中国是英国经济安全面临的最大国家级威胁，以及中国与俄罗斯、伊朗和北韩同为「威权轴心国」。
根据公开资料，中国的主权财富基金在英国境内持有价值逾170亿英镑（近新台币7200亿元）的资产；受中国政府控制的企业资金在英国的国际机场、核电厂等关键基础设施持有可观股份。
工党曾承诺上台后100天内启动英中关系全面盘点。虽然有消息指出盘点结果可望明年春天出炉，但英国官方对盘点何时正式启动、如何执行等细节持续讳莫如深。
保守党执政期间屡遭批评对中政策作为缺乏连贯一致性、政府各部会「各行其是」、公务体系缺乏对中事务能力，且在国家安全及人权相关议题仍立场不够坚定。
然而，随著工党上台后，英中关系盘点与战略走向未见明朗，却屡传出大臣级官员积极规划访中、从事可能对英中关系造成可观实质影响的活动，部分长期关注中国事务的人士因此提出关切。
值得一提的是，工党内的「对中鹰派」与党内长期关注人权事务者，有大量重叠。
就在拉米可能本周出访中国之际，领导「黎智英案」国际律师团队、具英国「御用大律师」（King's Counsel, KC）头衔的资深讼务律师盖拉格（Caoilfhionn Gallagher）近日告诉英国「泰晤士报」（The Times），若「黎智英案」果真如英国政府所说，是英国政府的优先事项，为何拉米至今仍未与律师团队及黎崇恩（黎智英之子）会晤，无视他们数次请求。
自香港「壹传媒」创办人、具英国籍的黎智英2020年遭港府入罪并入狱以来，英国迄今已历经5位外交大臣。然而，盖拉格提到，仅在卡麦隆（David Cameron）任内，黎崇恩及国际律师团队曾获接见。卡麦隆于2023年11月至今年7月任外交大臣。
雷诺兹接受Politico采访时，也提及中国电动车关税议题。
他说，与美国和欧盟业者不同，英国的汽车制造商未曾就市场上中国车商的「不公平竞争」正式提出关切。
与主责产业事务的商贸副大臣琼斯（Sarah Jones）说法类似，雷诺兹强调，英国的汽车制造业极度出口导向，高达80%的英制汽车是外销至其他国家，英国的主要关切因此是确保能持续享有开放和蓬勃发展的出口市场。
不过，雷诺兹也提到，将持续密切分析相关情况。
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