第一财经报导，对于不少尝试外送的女性而言，传统的蓝领工作不香了。叫车服务、外送服务这类过去男性从业者居多的劳动者群体中，出现了越来越多的女性从业人员。

对于不少女性而言，加入外送、叫车服务司机这一行业，主要出于收入与顾家的考虑。

今年35岁的赵倩表示，2018年她到北京成为一名外送员，目前已经送了6年的外卖。

在此之前，她在辽宁老家的一家餐馆当服务员，当时的月收入在2000元人民币（约9千元台币）左右，好的时候能有3000元人民币（约1.3万元台币），考虑到收入和家庭规划，她在2018年辞职来到了北京。

刚来北京找工作时，赵倩也尝试过别的工作。之前有做过鸭脖的店员，也做过销售员。但她认为这些工作自由度有限，薪资也并不可观，且因为需要坐班，不能离开，时常点外卖的情况下还增加了开支。

考虑了种种因素，赵倩最终成为了一名外送员。

成为外送员后，赵倩认为最大的变化是收入提高了。

她表示在适应了外送员工作后，当时的月收入达到了9000元，是过去收入的3倍。另一方面，赵倩也感受到这一工作的自由度，改做外送员后，我可以在离峰期回家做饭，减少一些开支。外送员这个工作也不那么拘束，就是计件工作多劳多得，跑得少歇一会的话也不会有人管，比较适合我。

出生于1977年的王海霞在进入叫车服务行业之前，在商场当过柜台，自己投入10多万元人民币在商场开了家服饰店。

她的丈夫此前经营了十几年的汽车修理厂，后来因为竞争压力大转行跑起了叫车服务，当时叫车的收入较为可观。经营了几年服饰店后受影响，王海霞的小店前景不再乐观，她选择进入叫车服务行业。

当时的叫车服务行业给了她惊喜，王海霞回忆几年前，每天接单10小时，每月营业额能达到1.5万元人民币（约6.7万元台币），除去租车费等支出每月收入过万元人民币。

也有女性在失业后，选择叫车服务作为过渡，南京的叫车服务司机陈琳转行已经有3年，2020年之前，她是一名军事类杂志的编辑，后续因为人事调整决定离职。离职后，陈琳在找工作上并不顺利，考虑到当时快到年底，想等过完年再说，结果当时爆发了疫情，年后也没有继续找工作，待业了好几个月。

后来有叫车服务的朋友介绍，说一天开10个小时左右能有400到500元（约1800至2250元台币）的收入，因为一时间很难找到比较满意的工作，我就想先过渡一下。

后来借车开了两天觉得还行，就正式入行了，和原来工作朝九晚五相比，叫车服务时间比较自由，约束也比较少，开叫车服务也没有技术性的工作，觉得还不错。

 

从就业规模看，无论是叫车服务司机还是外送员都体感同行在增加。

赵倩表示，和刚开始做外送员的时候相比，最近我在马路观察到穿同样工装的外送员比以前更多了。

另一方面，赵倩体感女性外送员也在增加。

当时赵倩是所在平台的第一位女外送员。

经过几年发展，赵倩观察到女外送员逐渐增加，我刚开始当外送员的时候没有女外送员，只有我一个。这两年每年都会有几个女外送员加入。我们女生在一起聊天比较多，她们基本都和我年龄差不多，多数在40岁左右。

在赵倩看来，40岁左右的女性工作选择较少，我在29岁的时候，选择还比较多。卖衣服、售货员、店员、服务员都可以做。这些工作都有年龄限制，一方面工作时间较长，需要从早站到晚，对体力有要求。另一方面工作时间也很固定。

赵倩表示以前在餐馆做服务生的时候，需要轮流值班，值班到晚上12点或者凌晨1点。但是到了40岁后，不少女性无法应聘到这类工作。

比如和我一起跑单的一个老大姐有40多岁，之前在老家是家庭妇女，孩子长大后她想找份工作赚点钱。她来北京后的选择要不就是保洁（清洁工），要不就是保姆，这些工作时间比较长，也比较拘谨，不像外送员这么自由。

外送员薪资相对还可以，老大姐人到中年，也会想多赚点钱。

赵倩表示，外送员这类工作，适合那些长时间没有工作，并且人到中年想赚些钱的人来做，门槛比较低。她认为女外送员人数还会继续增加。