地球像是不断加热的烤炉，根据欧盟气候监测机构「哥白尼气候变化服务」（Copernicus Climate Change Service），7月22日的全球平均表面气温达到摄氏17.15度，比前一天高出0.06度，创下有纪录以来世界最热的一天。
面对高温及强日晒的情况，提供遮阳道路是一座城市应对气候变迁的措施之一，对于位处东南亚的新加坡而言，更是如此。
阿姆斯特丹大学教授梅尼可夫（Valentin Melnikov）曾以新加坡为研究场域，探讨不同体感温度之间，哪些情况让行人行动变慢，发现只有在体感温度适中时，人们的行走速度慢，遮荫道路可以提供舒适体感温度，使行人放慢脚步。
新加坡四季如夏，每年11月至隔年1月通常为雨季，为了遮阳又挡雨，星国政府以「强化骑楼空间（covered walkway）」、「在人行道设遮蔽通道（covered linkway）」方式推动友善行人的环境。
记者实地搭乘地铁到市中心，从出口步行至一般购物商城，走在连通道的整趟行程几乎没有晒到太阳，连部分自行车通行区域也有遮蔽空间。
除了设置在建筑物一楼的骑楼，在新加坡处处可见的连通道，多数独立于建筑物外并设置遮蔽功能。新加坡陆路交通管理局2013年推动兴建计划，在地铁站及其方圆400公尺范围的公共区域，例如在与学校或医疗机构之间兴建遮蔽通道，以连接大众运输系统与建筑，确保友善行人的遮阳功能。
住在义顺组屋的新加坡人沈宗祐，是一名新创企业的产品经理，他告诉中央社记者，新加坡大多数的组屋在建造连结通道时，几乎都有衔接组屋区到地铁站的空间。
沈宗祐说，不只是地铁，连儿童游乐场、托儿所、医院等设施机构的通道，多数都有设计遮蔽道路，让行人不用担心因为炎热天气汗流浃背，或是被突如其来的大雨淋成落汤鸡。
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