中央社报导，台湾在博爱座存废议题上的讨论不断，近期甚至发生老翁请年轻人让出博爱座未果而出手殴打对方，使得如何定义「博爱」、谁需这个「座」的话题再度浮上台面。
这样的话题，在大众运输系统与台湾一样发达的新加坡也是讨论议题。新加坡地铁是当地民众的日常通勤工具，不论地铁或公车车厢内几乎都有优先座，经常可见以深蓝色、红色或其他颜色涂装，椅背上方的英文提醒「展现你的关心、让出这个座位吧」（Show you care, offer this seat）。
记者从地铁欧南园站（Outram Park）乘车，发现每节车厢至少有6个优先座，椅背上的图示包含行动不便者、带小孩者、年长者及孕妇。事实上，负责新加坡地铁营运的SMRT在官网上指出，「为了孕妇、年长者或年轻乘客的方便，在所有地铁车厢靠近车门处均设有优先座」。
这代表著，优先座定义并非依照年龄划分，而是以「有需求」的乘客为考量。
记者观察到一名满头白发的长者在尖峰时段跟著人群挤进车厢，车厢内包含优先座在内所有座位全满；这名76岁的老伯伯背著装满物品的后背包、伶著装有厨具的提袋，却仍直挺挺地站著，他告诉记者，他的拿手菜是「炒粿条」，正准备到小贩中心工作。
「在Hawker centre（小贩中心）有很多像我这样的老人家，都还有工作能力，炒菜的、打扫的都有，如果有站得住的力气，应该要感到开心，表示我们很有力」，他笑说，或许这是Hawker centre训练出来的精神，也是一种不认输。
正当记者和长者谈话时，一名坐在优先座的女学生向他招手、示意要让座，但他摇头致意。他认为，在狮城，传统上强迫性质的敬老尊贤想法慢慢变少，尽管过去仍出现不少因让座问题而起冲突的新闻事件，但类似案例逐渐变少。
因应高龄化社会，新加坡政府政策鼓励长者「活到老、学到老、老有所为」。根据官方数据，新加坡65岁以上高龄者正在增长，预计2030年，每4名新加坡公民中就有1人达65岁以上，这样的现象不仅对政府来说是个挑战，社会互信共融的氛围也势在必行。
下车前，这名长者说，「那个女孩上学读书很费精神的，现在她才是需要位子休息的人」。
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