《产经新闻》报导，这条1997年10月开通的航线，位于冲绳本岛以东360公里处，往来相距仅13公里的南大东岛与北大东岛，每天只单程飞行一趟，不过几乎班班客满，堪称偏远岛屿生命线。
这条航线使用全球仅5架的客货两用DHC-8-400型螺旋桨飞机，可载50人，不过这条离岛航线很少观光客搭乘，大多是商务用，即使疫情期间仍时常一位难求。
根据中央社报导，飞机从北大东机场起飞后7分20秒，就降落在南大东岛的机场，机上并不提供餐饮，一路上安全带警示灯都亮著。刚以为飞机达到飞行高度时，就开始下降。
不过这条热门航线却即将停飞，琉球空中通勤表示，将改成北大东岛与南大东岛分别直飞那霸机场，南大东岛每天2个往返航班，北大东岛1个往返航班，以借此增加载客数量，方便两岛乘客直接前往冲绳本岛，不用再转机。
不过这却会让相距仅13公里的两岛之间交通不便，本来可直接从一岛前往另一岛，如今却改要飞到约360公里外的那霸机场后，再飞360公里到另一岛。北大东村的相关负责人表示：「游客以往会前往两岛游览，但现在改成（从那霸机场）直飞，很难一次游览两岛，我认为观光客数量会减少。」
两岛之间虽然也有渡轮，但每周仅有一班，而且由于有陡峭的悬崖与汹涌的海浪，渡轮无法直接靠岸，乘客要在渡轮上转移至一个如同缆车的小车厢，再被吊车吊起才能登岸。
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