中国民航局1月底公布，2月1日起，M503航路由北向南不再偏西飞航，并将启用W122、W123衔接航路由西向东飞行，不仅不尊重台湾，更罔顾国际飞安，引发国际热议。
法国参议院友台小组副主席德维莎（Brigitte Devésa）2月7日对此在时事质询政府时段向外交部长塞儒内（Stephane Sejourne）提出口头质询，谴责北京行径，并要求法国有所反应。
德维莎指出，2月1日起，北京让台湾海峡安全陷入危险，其中也有一班法国航空航经。中国大陆民航局片面决定改变M503航路，将与台湾和中国间的台海中线仅距咫尺。
「北京目的很明显，骚扰台湾空防，并利用民航航路隐匿军事行动。台湾谴责这一决定，指出此举将为国际游客安全带来严峻后果，包括往返上海的法国国民」。
曾于2022年及2023年访台的德维莎指出，北京此举不仅破坏2015年两岸就M503航路达成的协议，更恫吓及影响台海现状。
她接著说道，尽管法国参议院在2021年5月通过支持台湾参与国际组织决议案，且许多国家也发出同样呼吁，「但中国仍妨碍民主台湾参与国际民航组织（ICAO）」。
她和长年坚定支持台湾的同僚卡迪克（Olivier Cadic）一并向外交部长塞儒内提出质询：「法国将如何使中国遵守和台湾于2015年达成的航空协议，同时确保法国海外国人安全？」
塞儒内答询时先表示十分关切台海局势加剧。他强调，「我们反对所有对现状的片面改变，也反对使用武力和胁迫改变现状，这是法国一贯立场」，言论获得议场掌声。
该区的和平与安全对法国至关重要，「法国在遵循国际法前提下，定期派遣海军通过台湾海峡的国际海水域。透过海军航经，展示法国对航行及飞越自由的重视」。
外长指出，法方也将此讯息传达中国高层，鼓励中国优先采取对话以避免紧张局势升温。
针对国际民航组织，塞儒内回复，将与伙伴刻密切关注M503发展，确保在台湾缺席的状况下也不致影响飞安。
塞儒内重申，「法国立场不变，在遵守一中政策前提下，支持台湾参与国际组织工作。只要国际组织规章允许且符合集体利益，法国将依国际组织意见并在符合国际法下予以支持」。
塞儒内答询后，德维莎再简短回应强调，「我们都不笨，中国是不满台湾大选的结果，才开始利用民航，包装对台湾政治和军事的企图。我重申，法国应推动展开谈判，以确保奠基在和平、安全、相互尊重与法治的台海现状」。
驻法代表吴志中在接受中央社访问时表示，代表处努力向法国议员说明事件严重性，将危害法国航线在内的国际飞安，且恐无故引发台湾空防系统，对各方皆无益。
吴志中指出，这次由新任法国外长亲自回答，是欧洲首次有外长针对M503争议进行回复并表达反对，反应快速。「由此可见，法国把台海地区的稳定安全视为重要的国家利益」。
塞儒内的答复有两点值得注意，一是除了「自由航行」外，也加上了「自由飞越」；二是指出，法国政府有直接向中方高层表达对该区安全的关切。
除对外长提出质询的两位参议员外，也有数位议员在社群平台X上表达对北京片面改变航路的质疑。
外交部前国务秘书、现任参议员勒莫因（Jean-Baptiste Lemoyne）就表示，中国民航M503如今仅距海峡中线11公里，「是无用的挑衅，尤其对该区航空安全和稳定极度危险」。（中央社）
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