「海洋标志号」隶属于皇家加勒比邮轮集团（Royal Caribbean Group），1月27日在迈阿密启程，展开首次航行，在加勒比海进行为期7天的跳岛旅程。
邮轮全长365公尺，寛50公尺，建造成本20亿美元（约625.7亿元台币），最多可容纳7600名乘客和2350名船员，排水量接近25万吨，打破姐妹船「绿洲系列」保持12年的世界最大邮轮纪录。船上拥有7座游泳池、6座滑水道以及40多家餐厅、酒吧和休息室。
皇家加勒比集团总裁兼执行长利伯蒂表示，「海洋标志号」是该公司50多年来的巅峰之作。
上周四举行的首航命名仪式，还邀请率队拿下世界杯冠军的阿根廷球星梅西（Lionel Messi）出席。
然而「海洋标志号」使用液化天然气为动力，也引发环保人士担忧，路透社引述国际洁静运输委员会（International Council on Clean Transportation，ICCT）海洋专案主任科默（Bryan Comer）的话说：「这是朝著错误方向迈出的一步。」他指出，使用液化天然气作为船用燃料的生命周期温室气体排放量，会比船用轻柴油多120%以上。
ICCT日前发布报告指，液化天然气燃料船舶的甲烷排放量，高于现行法规的假设。
甲烷是强大的温室气体，在20年内，大气中吸收的热量是二氧化碳的80倍。减少这些排放被认为对于减缓全球暖化至关重要。
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