Hilux 自 1968 年诞生以来，是许多工作用户与越野玩家心中的信仰象征。这回全新 Hilux 采用新世代 TNGA-F 平台打造，结构更轻盈但刚性更强，同时在舒适度、隔音与悬吊反应上都有显著进步，试图让这台皮卡从工用走向多用途生活风格。
外观设计上，全新 Hilux 以更强烈的视觉张力登场。封闭式水箱护罩搭配大面积「TOYOTA」字样，展现霸气气势；头灯采矩阵式 LED 设计，与重新雕塑的保杆、轮拱线条共同营造肌肉感。车尾维持传统直线收边，但尾灯组导入立体 LED 光条，更具现代感。
车舱部分，Hilux 终于摆脱以往的「硬派实用风」，导入与 Land Cruiser 相似的水平式中控设计，中央悬浮 12.3 吋触控萤幕整合新世代多媒体系统，支援 Apple CarPlay／Android Auto 无线连接与 OTA 更新。高阶车型更可选配全景影像、HUD 抬头显示与电动座椅，整体质感可说向 SUV 看齐。
动力部分，Hilux 提供三种主流设定。传统柴油版维持 2.8 升涡轮引擎，并导入 48V 轻油电系统，输出约 204 ps／500 Nm；而油电混合版则结合 1.5 升 eTSI 引擎与电动马达，主打都会节能与长途效率。最受瞩目的当然是纯电 Hilux BEV，采双马达四驱配置，搭载 59.2 kWh 电池组，官方预估续航可达约 315 公里，并支援快充功能。
为了兼顾越野能力，Hilux 仍保留非承载式车身结构与强化悬吊，搭配 Multi-Terrain Select 多地形模式、电子后轴差速锁与全新电动辅助转向系统，不论沙地、泥泞或城市通勤，都能兼顾稳定与舒适。新 Hilux 将于 2025 年底率先在泰国量产上市，随后陆续导入澳洲与其他亚洲市场。
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