外观上,Super-One EV 采用典型的方盒造型,明显向 Honda 过往经典 kei car 传承致敬。从大面积车窗、粗轮拱到俐落车顶线条,整体视觉趣味十足。Honda 指出,虽为电动车但它并不只是通勤工具,而是一款强调「驾驶乐趣+生活趣味」兼具的城市电车。

Super-One EV采用典型的方盒造型,明显向Honda过往经典kei car传承致敬。原厂照片
Super-One EV采用典型的方盒造型,明显向Honda过往经典kei car传承致敬。原厂照片

进入车内亮点更为明显,Super-One EV 配备了无级变速箱的「模拟七速档」与虚拟引擎声浪,虽为电车动力但驾驶感受却刻意模拟燃油车的换档仪式感。Honda 表示这样设计是为了吸引仍怀念手排或换档感受的车迷群体。

Super-One EV配备了无级变速箱的「模拟七速档」与虚拟引擎声浪,虽为电车动力但驾驶感受却刻意模拟燃油车的换档仪式感。原厂照片
Super-One EV配备了无级变速箱的「模拟七速档」与虚拟引擎声浪,虽为电车动力但驾驶感受却刻意模拟燃油车的换档仪式感。原厂照片

目前 Honda 尚未公布 Super-One EV 的动力与续航具体数据,仅表示此为品牌最新 N Series EV 平台下的重要作品,生产版本将于 2026 年在日本率先上市,并陆续进入亚洲、欧洲与大洋洲市场。


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