发表会上最受瞩目的莫过于来自义大利原厂的跨海致意。总部特别播放 Alfa Romeo 全球执行长 Santo Ficili 的祝贺影片,展现对台湾市场的高度重视与对未来的坚定承诺。Ficili 在影片中表示,这次重返台湾不仅是一个全新的开始,更是对车主的再度承诺——要把义大利的热情、性能与设计美学带给每一位爱好者。「我们将携手在地合作伙伴宝嘉联合,持续拓展在台布局,把义式风格与创新科技结合,带来完整的产品阵容,满足车主对 Alfa Romeo 的期盼。」

Ficili 也正式宣布 「Alfisti 爱快信徒专属礼遇」 计划全面展开,以致敬台湾首批车主的支持与信任。这份限量身份象征车主与品牌共同书写义式生活哲学的荣耀,同时赋予首批车主独一无二的尊荣体验。

Alfa Romeo专属限量车辆收藏证书。业者提供
Alfa Romeo专属限量车辆收藏证书。业者提供

此计划涵盖收藏证书、专属卡片与精致交车礼盒等收藏价值,更提供 7 年 20 万公里原厂延长保固,以及 Alfa Romeo 未来品牌活动的优先出席权。为让义式风格融入日常,品牌更携手义大利顶级咖啡机名家 La Marzocco,为首批车主献上限量咖啡机专属优惠与全系列周边九折礼遇,并提供贵宾活动的优先参与权,整体专属礼遇价值超过新台币 20 万元。

Alfa Romeo全新世代跨界休旅Junior惊喜亮相,预计将于2026年上半年正式引进台湾。林浩升摄
Alfa Romeo全新世代跨界休旅Junior惊喜亮相,预计将于2026年上半年正式引进台湾。林浩升摄

现场除宣告 Giulia 与 Stelvio 正式导入国内市场外,更带来全新世代跨界休旅 Junior 惊喜亮相,为品牌未来在台湾的战略布局奠定关键一步。自全球发表以来,Junior 已在超过 38 个国家累积超过 4.5 万张订单,凭借前卫设计语汇与纯正赛道基因,成为 Alfa Romeo 迈向新世代的重要代表作。品牌也确认,Junior 将于 2026 年上半年正式引进台湾,此次抢先曝光,无疑展现了 Alfa Romeo 深耕台湾市场的决心。

自全球发表以来,Junior已在超过38个国家累积超过4.5万张订单。林浩升摄
自全球发表以来,Junior已在超过38个国家累积超过4.5万张订单。林浩升摄

伴随 Alfa Romeo 在台湾市场开启全新篇章,品牌正式宣布运动轿跑 Giulia 与性能休旅 Stelvio 同步导入国内市场。两款车型自全球上市以来便屡获多国「最佳车款」与「年度设计」肯定,不仅承袭义大利百年造车工艺与赛道基因,也透过先进科技与纯粹设计语汇,展现出 Alfa Romeo 对于「驾驭信仰」的坚持。

Giulia车系建议售价为218.9万元起。林浩升摄
Giulia车系建议售价为218.9万元起。林浩升摄

Alfa Romeo 总代理于发表会现场正式公布全车系在台建议售价,Giulia 车系方面,入门 Sprint 车型建议售价为 218.9 万元,升级配备的 Intensa 车型则为 248.9 万元,至于搭载 2.9 升 V6 双涡轮引擎的性能旗舰 Giulia Quadrifoglio,售价则为 448.9 万元。休旅代表 Stelvio 同步导入,Sprint 车型售价 228.9 万元,而豪华取向的 Intensa 则为 258.9 万元。

Stelvio休旅车系售价228.9万元起。林浩升摄
Stelvio休旅车系售价228.9万元起。林浩升摄
Giulia以低伏流线的车身比例强调运动感。林浩升摄
Giulia以低伏流线的车身比例强调运动感。林浩升摄

在设计上,Giulia 与 Stelvio 皆延续经典的 Scudetto 盾型 V 字型水箱护罩,并搭配三叶式 LED 主动矩阵头灯,灵感取自 SZ Zagato 与 Proteo 概念车,塑造极高辨识度。Giulia 以低伏、流线的车身比例强调运动感,而 Stelvio 则以更饱满、稳健的身段展现休旅的大器姿态。两者虽然车格不同,但同样体现 Alfa Romeo 对「义式风格」的双重诠释。

进入车内,Giulia 与 Stelvio 的座舱设计以驾驶者为核心。全车系搭载 12.3 吋 Cannocchiale 全数位仪表板,具备 Evolved、Relax 与 Heritage 三种显示模式,兼顾现代感与传统致敬。中控则为 8.8 吋 HD 触控萤幕,支援 Apple CarPlay、Android Auto 与蓝牙连线,并可依个人需求客制主画面。座舱细节如铝质饰板与氛围照明,则为义式美学增添精致感。

Giulia与Stelvio的座舱设计以驾驶者为核心,全车系搭载12.3吋Cannocchiale全数位仪表板,中控则为8.8吋HD触控萤幕。林浩升摄
Giulia与Stelvio的座舱设计以驾驶者为核心,全车系搭载12.3吋Cannocchiale全数位仪表板,中控则为8.8吋HD触控萤幕。林浩升摄

在产品编成上,台湾市场将提供 Sprint 与 Intensa 两种选择。Sprint 车型以纯粹运动风格为主,针对重视驾驭的车迷而生;Intensa 则为 2025 年新增的专属版本,配置专属 19 吋铝圈、琉金缝线真皮座椅与 harman/kardon 顶级音响,进一步凸显豪华氛围与独特身份感。

动力方面,Giulia 与 Stelvio 均搭载 2.0 升直列四缸涡轮增压汽油引擎,输出 280 hp 最大马力与 400 Nm 峰值扭力,搭配 Q4 主动式四轮驱动系统与 8 速手自排变速箱。两款车型皆具备 50:50 车重分配与轻量化结构,并配备 Brembo 煞车系统,带来兼顾日常舒适与激烈驾驭的操控体验。Intensa 车型更进一步搭载 Alfa SDC 主动式电子悬吊,提升过弯精准度与乘坐质感。

性能旗舰Giulia Quadrifoglio搭载Ferrari技术为基础的2.9升V6双涡轮增压引擎,输出高达520hp、600Nm,0–100km/h加速仅3.9秒。林浩升摄
性能旗舰Giulia Quadrifoglio搭载Ferrari技术为基础的2.9升V6双涡轮增压引擎,输出高达520hp、600Nm,0–100km/h加速仅3.9秒。林浩升摄

至于性能旗舰 Giulia Quadrifoglio,则以 Ferrari 技术为基础的 2.9 升 V6 双涡轮增压引擎为核心,输出高达 520 hp、600 Nm,0–100 km/h 加速仅 3.9 秒,极速达 308 km/h,搭配碳纤维传动轴、主动空力套件与碳纤维轻量化车体,完整诠释「四叶草」性能信仰。

Giulia Quadrifoglio搭配碳纤维传动轴、主动空力套件与碳纤维轻量化车体,完整诠释「四叶草」性能信仰。林浩升摄
Giulia Quadrifoglio搭配碳纤维传动轴、主动空力套件与碳纤维轻量化车体,完整诠释「四叶草」性能信仰。林浩升摄
Giulia Quadrifoglio极速可达308km/h。林浩升摄
Giulia Quadrifoglio极速可达308km/h。林浩升摄

安全配备方面,全车系皆标配 ADAS 先进驾驶辅助系统,包括 ACC 主动定速巡航、LKA 车道维持辅助、ABSA 主动盲点侦测与 AEB 主动紧急煞车等完整防护,并具备 TJA 壅塞交通辅助与 TSR 号志辨识功能,全面提升行车安全。

Alfetta GTV6 2.5(右)1972年诞生的Alfetta车系,将四门房车的实用性与跑车灵魂完美融合。独特的 De Dion 式后悬吊与后置式变速箱,造就近乎 50:50 车重分配,造就精准操控与出色的循迹表现,成就经典传奇。 而SPIDER(左)在1966年问世,由Pininfarina设计的双座敞篷Spider,以优雅身形风靡全球。曾于经典电影《毕业生》亮相,成为象征自由、青春与义式浪漫的文化符号。业者提供
Alfetta GTV6 2.5(右)1972年诞生的Alfetta车系,将四门房车的实用性与跑车灵魂完美融合。独特的 De Dion 式后悬吊与后置式变速箱,造就近乎 50:50 车重分配,造就精准操控与出色的循迹表现,成就经典传奇。 而SPIDER(左)在1966年问世,由Pininfarina设计的双座敞篷Spider,以优雅身形风靡全球。曾于经典电影《毕业生》亮相,成为象征自由、青春与义式浪漫的文化符号。业者提供

2025 年同时为 Alfa Romeo 创立 115 周年。为致敬这段传奇历史,Alfa Romeo 品牌发表会现场特别展出四款 Alfa Romeo 经典车型,每一款都承载著不同时期的设计精神与工艺哲学。

这些经典车不仅是历史的缩影,更与现场的「历史墙」相互呼应,完整展现 Alfa Romeo 横跨一个多世纪的传承与荣耀。在见证新世代车款登场的此刻,亦让人仿佛穿越时空,感受 Alfa Romeo 独有的义式热情与驾驭信仰。这不仅是汽车工艺的结晶,更是 Alfisti 世世代代心中的浪漫与梦想。

GTV承袭Alfa Romeo对驾驭的极致追求,采用五连杆后悬吊与大胆四圆灯设计,结合动感外观与纯粹操控。座舱以潜望镜式仪表与运动化座椅,营造热血驾驭氛围。林浩升摄
GTV承袭Alfa Romeo对驾驭的极致追求,采用五连杆后悬吊与大胆四圆灯设计,结合动感外观与纯粹操控。座舱以潜望镜式仪表与运动化座椅,营造热血驾驭氛围。林浩升摄
由义大利知名设计师Giorgetto Giugiaro操刀,Brera于2002年以概念车惊艳日内瓦车展,随后量产并荣获国际设计大奖。兼具前卫美学与Q4四驱性能,体现Alfa Romeo对设计与驾驭的双重执著。林浩升摄
由义大利知名设计师Giorgetto Giugiaro操刀,Brera于2002年以概念车惊艳日内瓦车展,随后量产并荣获国际设计大奖。兼具前卫美学与Q4四驱性能,体现Alfa Romeo对设计与驾驭的双重执著。林浩升摄

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