全新 XC70 跳脱过去跨界旅行车形式,转化为中型 SUV,尺寸略大于现行 XC60,提供更宽敞的室内空间和车室舒适性。其采用 Volvo 最新的 SMA 架构(Scalable Modular Architecture,即 CMA Evo 演进版本),具备快速充电功能与高度结构刚性。

外观延续Volvo家族式设计语汇,车头装配经典「索尔之槌」LED日行灯与Matrix LED头灯组。原厂照片
外观延续Volvo家族式设计语汇,车头装配经典「索尔之槌」LED日行灯与Matrix LED头灯组。原厂照片

外观延续 Volvo 家族式设计语汇,采封闭式水箱罩结合主动格栅叶片设计,以强化空气力学效率;车头装配经典「索尔之槌」LED 日行灯与 Matrix LED 头灯组,车尾则为 C 字型尾灯紧贴后窗融入整体玻璃视觉,使整体造型更具现代感也更具识别性。

车尾C字型尾灯紧贴后窗融入整体玻璃视觉,使整体造型更具现代感也更具识别性。原厂照片
车尾C字型尾灯紧贴后窗融入整体玻璃视觉,使整体造型更具现代感也更具识别性。原厂照片
Volvo XC70 PHEV采用简洁而典雅的北欧设计语言,12.3吋数位仪表板与悬浮式15.4吋中控触控萤幕整齐布局,营造现代科技氛围。原厂照片
Volvo XC70 PHEV采用简洁而典雅的北欧设计语言,12.3吋数位仪表板与悬浮式15.4吋中控触控萤幕整齐布局,营造现代科技氛围。原厂照片

动力系统方面,搭载 1.5 升涡轮增压汽油引擎搭配 P1 + P3 电动马达和三速专用混合变速箱(DHT),驱动系统配置具备前轮或四轮驱动模式,提供灵活且省能的使用选择。官方资料指出,WLTP 标准下其纯电续航表现约为 124 英里。

尽管目前新 XC70 车型在中国市场逐步导入,欧美与美国市场则受到高额进口关税限制,市场策略较为保守。知情人士指出,100% 关税(美国)与约 27.5% 关税(欧盟)使其在这些地区短期内较难具备市场竞争力。

中央扶手采造型桥架设计,富层次感且兼具实用性。原厂照片
中央扶手采造型桥架设计,富层次感且兼具实用性。原厂照片

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