外观低调不失气势 选配带出更多个性
身为 Q6 车系的性能旗舰，SQ6 e-tron 在外型上并未采用过度张扬的造型语言，整体轮廓延续 Q6 e-tron 家族所采用的柔中带刚设计语汇，比例匀称、线条流畅，保留了电动车独有的滑顺空气动力轮廓。但仔细观察，不难发现 SQ6 在许多细节处下足工夫，透过一系列 S 专属外观套件，悄然营造出更浓厚的性能氛围。
首先从车头望去，八角形封闭式水箱护罩与两侧进气导流口不仅提升视觉层次，也呼应 S 性能车型的家族特色。车头下气坝造型比标准 Q6 更为立体，整体气势更为凝聚有力，具备明确的运动视觉导向。
侧面轮廓则透过几项标志性设计元素做出区隔，包括车顶架、B 柱上的 SQ6 铭牌、车门下方护板，以及尺寸达 21 吋的 Audi Sport 铝合金轮圈，不仅填满轮拱，同时赋予整车更稳重的站姿与视觉张力。轮圈造型采双五幅刀锋式设计，呈现力量与动感兼具的调性，也展现出与标准车型截然不同的风格语言。
而本次试驾车更进一步选配价值 3.3 万元的「进阶黑化套件」，让整体风格再上层楼。套件内容涵盖黑色高光泽处理的车顶架、后视镜盖、Audi 四环厂徽、车尾铭牌，乃至于前后保杆下方饰件与车侧门槛饰条，均采同样深邃、内敛的黑色高光泽饰件处理。这种处理方式不仅与车身线条形成强烈对比，也在视觉上营造出类似 RS 车型的外放气场，将豪华与性能间的张力表达得恰到好处。
科技与豪华兼顾 Audi专擅的照明科技发挥淋漓尽致
作为车系旗舰，SQ6 e-tron 在配备上诚意十足，像是气压式悬吊、数位 OLED 尾灯以及矩阵式 LED 头灯皆列为标配。其中灯组可支援多达 8 种光型变化，夜间行车时既具辨识度，也强化品牌科技形象。
内装科技与工艺并重 营造豪华驾驭仪式感
走进 SQ6 e-tron 的座舱，第一眼便能感受到 Audi 向来引以为傲的工艺美学与质感铺陈。中控台与仪表层次分明、线条俐落，搭配金属饰条与环舱气氛灯带的点缀，营造出一种低调却科技感浓厚的座舱氛围。从细节观察，无论是饰板材质、面料收边还是按键回馈，都呈现出相当高的精致度，体现出品牌对细节与品质的坚持。
内装部分最吸睛的，莫过于采三萤幕组成的虚拟驾驶舱。包括 11.9 吋数位仪表、14.5 吋中控触控萤幕与 10.9 吋副驾萤幕，整合性与操作直觉性表现都令人满意。此外，SQ6 标配扩增实境抬头显示器，具备导航指引、车速动态缩放与 AR 标示等功能。
车载娱乐系统则基于 Android Automotive 架构开发，支援语音助理、App 操控与 OTA 更新等功能。不过现阶段若要使用串流影音或高流量服务，仍需透过手机热点连网，未来若能支援内建 eSIM 将更为便利。
SQ6 e-tron 配备 S 专属运动化座椅，造型紧致、包覆感佳，座椅材质选用具备环保概念的 Dinamica 麂皮与真皮混搭，不仅触感柔和，亦提升整体豪华氛围。中央椅面采用菱格纹缝线设计，视觉层次丰富，同时也呼应车型性能定位。座椅两侧具备明显的支撑设计，能有效在过弯时稳固身体，即便长时间乘坐也不易感到疲累。
功能性方面，双前座均配有电动调整与记忆设定，还加入气动式腰靠与可调侧翼支撑机构，进一步强化乘坐稳定性。更特别的是，SQ6 e-tron 的双前座椅内建多段式按摩功能，不仅模式丰富、力道恰到好处，操作逻辑也相当直觉，可透过中控萤幕快速调整，在长途行车或充电等待过程中为驾驶与乘客提供难得的舒缓体验。
音响系统方面，SQ6 e-tron 采用来自丹麦高阶品牌 Bang & Olufsen 所打造的 3D 环绕音响系统，全车共配置 17 支高传真扬声器，分布在车舱四周与头枕位置，营造出立体包围感十足的聆听氛围。无论是细腻人声、低频鼓点或高音延伸，声场层次清晰分明，让人仿佛置身演奏厅。
环舱气氛灯设计亦为 Audi SQ6 e-tron 一大亮点。车内灯条可依车主喜好调整色彩与亮度，与仪表、车门饰板、中央鞍座相互呼应，到了夜晚，车舱仿佛摇身一变成为质感俱佳的科技展示空间。此外，气氛灯亦与车辆功能整合，例如在方向灯启动时，门板上的灯条会同步闪烁，或在充电过程中显示不同灯效，用细腻的光影互动强化人车沟通。
机能与空间实力不容小觑 细节巧思展现高实用性
尽管以性能为主轴，SQ6 e-tron 在空间与实用性方面依然展现休旅车的本质。后行李厢基本容量为 514 公升，椅背倾倒后可扩充至 1,517 公升，提供灵活的装载能力。车头另设有 64 公升前行李厢，方便收纳充电线、随身装备等小型物件，实用性加分。若对隔音有更高要求，也可选配前门双层隔音玻璃，强化高速行驶时的宁静性。加上全车系标配的优异底盘隔音结构，整体车室静肃性表现已属同级上乘。
电动驱动下的性能诠释 豪华依旧在线
身为 Audi 电动性能家族的新成员，SQ6 e-tron 一登场就不打算低调。车辆搭载双马达 quattro 电子四驱系统，分别配置于前后轴，综效输出来到 489 匹马力，搭配前轴 28.0kgm、后轴 59.1kgm 的扭力输出，0-100 km/h 加速仅需 4.4 秒，实际体感比数据更直接、有感，特别是电门一下即来的扭力爆发，让这台看似内敛的中大型 SUV，在需要时化身沉静猎豹，贴背感瞬间上身。
当车辆进入 Dynamic 模式，马达反应变得更加积极，方向盘手感也随之收紧，配合标配的气压悬吊系统与可调式阻尼，能明显感受到车身高度降低、支撑性变强。即使面对连续弯道或高速变线，车身重心仍维持稳定不浮动，展现出超乎尺寸期待的过弯能力。
值得一提的是，气压悬吊系统不只是为了动态操控而来，在日常通勤时同样展现柔韧性与滤震能力的平衡。针对路面起伏、小坑洞与井盖段落，它能细腻吸收震动，营造出豪华品牌该有的悬浮感，但又不至于像传统软调悬吊那样产生过度的摇晃或虚浮感，给人一种稳重中带著韧性的驾驭回馈。
在市区行驶时，SQ6 e-tron 表现得优雅从容，电动动力特有的静肃性让人印象深刻，风切与胎噪抑制也相当出色，即使在水泥高架与粗糙柏油路面行驶，车内仍能保持良好宁静度。搭配灵活的低速转向手感与出色的驾驶视野，即使体型不小，驾驶起来依旧轻松不费力。
进入蜿蜒山区后，SQ6 e-tron 显现出另一面性格。重心贴地、前后配重平衡，再加上电子转向比随速可调与车身动态控制系统，让这辆电动 SUV 在山路上展现出近似性能轿跑的敏捷身段。尤其在中高速弯道，车尾动态收敛不飘，让驾驶能更有信心地把握路线、加快节奏。电子煞车踏感线性自然，从减速到制动的衔接相当顺畅，与动力输出形成良好的节奏感，让人驾驭起来十分愉快。
充电平台先进 充电效率表现优异
SQ6 e-tron 采用容量达 100kWh 的锂电池模组，支援最高 270kW 快充功率。在理想条件下，仅需 21 分钟即可将电量从 10% 补充至 80%，大幅缩短充电等待时间。车身左右两侧均设有充电孔，仅驾驶侧支援快充 CCS2，副驾驶侧为交流慢充，设计兼顾灵活性与便利性。PPE 平台本身具备 800V 架构，同时也能兼容 400V 充电设备，透过模组化并联切换实现跨电压支援，在充电弹性与稳定性方面皆具备优势。
是科技旗舰 也是性能豪华的平衡之作
整体来说，Audi SQ6 e-tron 是一款将设计美学、电动性能、座舱豪华与日常实用性整合得相当成熟的电动 SUV。在当前竞争激烈的纯电市场中，它并不以激进的造型或浮夸的配置吸引目光，而是透过深厚的品牌底蕴与技术积累，稳扎稳打地展现出其应有的实力。对于追求质感、科技与驾驭兼备的买家而言，SQ6 e-tron 绝对是一款值得深入了解的全新选择。
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