倍耐力发表第五代P Zero轮胎　导入AI研发、瞄准高性能与电动化市场双主轴

第五代 P Zero 的研发历程与过去有了本质上的不同，最大关键来自倍耐力导入的人工智慧演算法与模拟测试系统。这不仅让轮胎在开发过程中更能贴合不同车型与动态需求，也大幅缩短了设计周期，提升整体效率与精准度。新胎的胎纹设计与胎体结构经过全面优化，能在干湿路面上展现更出色的操控反应，并进一步缩短煞车距离，同时维持良好的耐用性与均匀磨耗。

除了性能表现之外，全新 P Zero 在应对电动车需求上也显得格外积极。多数规格导入倍耐力专为纯电与插电式车款打造的 ELECT 技术，借由降低滚动阻力来延长续航，同时强化轮胎对高扭力输出的支撑与降噪表现。这些改良意味著，即便车辆型式已从燃油进化到电驱，P Zero 依然能保持其高性能轮胎应有的基础实力。

外观部分，第五代 P Zero 的胎壁设计也同步升级，不仅强化视觉辨识度，也进一步强化产品在高端市场的形象识别。新系列提供从 18 吋到 23 吋不等的尺寸，首波推出超过 50 种规格，对应车型从高级轿跑、豪华 GT 到纯电性能车不等，充分显示倍耐力在高端市场的布局深度。

根据原厂透露，目前新一代 P Zero 已取得 Audi、BMW、Lamborghini、Lucid、Polestar、蔚来等品牌的原厂配胎认证，预期未来几年将成为许多新世代性能车款的标配胎款之一。倍耐力强调，这一代 P Zero 不只是性能轮胎的进化，更是品牌过去 40 年与各大车厂深度合作所累积出的成果体现。

若从品牌策略的角度来看，第五代 P Zero 不仅仅是产品更新，更像是倍耐力对未来移动方式的一次技术与价值回应。从内燃动力到电动驱动，从单纯操控表现到舒适、效率与环保的综合考量，P Zero 一如既往地走在时代的前沿，并试图在变革之中找出轮胎在车辆与驾驶之间的最佳平衡点。