Vanquish Volante 的动力核心来自那具 5.2 升双涡轮增压 V12 引擎,释放惊人的 824 hp 马力以及 1,000 Nm 扭力。强悍动力透过 ZF 8 速自排变速箱,搭配 E-diff 电控限滑差速器,将所有动能传递至后轮,造就顶级 GT 该有的暴力输出。

为了补强敞篷车的刚性,Aston Martin特别强化车体结构,但整体车重仅比Coupe增加95kg。原厂照片
为了补强敞篷车的刚性,Aston Martin特别强化车体结构,但整体车重仅比Coupe增加95kg。原厂照片

为了补强敞篷车的刚性,Aston Martin 特别强化车体结构,但整体车重仅比 Coupe 增加 95 kg,依旧维持优异的操控表现。悬吊系统也针对车重分布重新调校,导入Bilstein DTX 主动电子避震,确保开篷与封闭状态下都能提供卓越动态表现。

Vanquish Volante的极速仍维持344 km/h并与Coupe版本持平,打破一般敞篷车因空气力学影响而降低极速的常规,成为全球最快的前置引擎敞篷跑车。原厂照片
Vanquish Volante的极速仍维持344 km/h并与Coupe版本持平,打破一般敞篷车因空气力学影响而降低极速的常规,成为全球最快的前置引擎敞篷跑车。原厂照片

最令人惊喜的是,Vanquish Volante 在极速表现上完全不让步!这款敞篷超 GT 的极速仍维持 344 km/h 并与 Coupe 版本持平,打破一般敞篷车因空气力学影响而降低极速的常规,成为全球最快的前置引擎敞篷跑车!与对手 Ferrari 12Cilindri Spider(极速 340 km/h)相比,Vanquish Volante 优势明显。加速表现上,3.4 秒完成的 0-100 km/h 加速虽然略逊于 2.9 秒的 Ferrari 12Cilindri Spider,但在高转速域依旧展现 V12 机械猛兽的强悍本色。

Volante舍弃了Coupe版本上的一体式鸭尾扰流,改以更内敛的设计,让优雅与性能并存。原厂照片
Volante舍弃了Coupe版本上的一体式鸭尾扰流,改以更内敛的设计,让优雅与性能并存。原厂照片

Aston Martin 向来以敞篷车型展现更迷人的线条,Vanquish Volante 也不例外。软篷设计让整体比例更加流畅,车侧雕塑感更为突出,展现出比 Coupe 更性感的身形。车尾部分,Volante 舍弃了 Coupe 版本上的一体式鸭尾扰流,改以更内敛的设计,让优雅与性能并存。采用 K-Fold 设计的软篷可在 14 秒内完成开启或收纳,并可在行驶中操作。此外,原厂强调车顶具备优异的声学与热隔绝效果,能提供近似 Coupe 的静谧性与舒适度。

内装标配双10.25吋数位萤幕,并搭载Bowers & Wilkins 15支扬声器的高阶音响系统。原厂照片
内装标配双10.25吋数位萤幕,并搭载Bowers & Wilkins 15支扬声器的高阶音响系统。原厂照片

内装方面,维持 Vanquish 车系的奢华格调,标配双 10.25 吋数位萤幕,并搭载 Bowers & Wilkins 15 支扬声器的高阶音响系统,确保无论是 V12 轰鸣或音乐播放,都能让驾驶与乘客沉浸于顶级声觉享受之中。额外新增的开篷控制按钮,以及可直觉操控 ADAS 智慧驾驶辅助系统的新按键,也进一步提升便利性。

Vanquish Volante现已开放接单,首批交车预计2025年第三季开始。原厂照片
Vanquish Volante现已开放接单,首批交车预计2025年第三季开始。原厂照片

Vanquish Volante 提供多种选配,包括碳纤维 Performance 座椅、更具声浪侵略感的钛合金排气系统,甚至可选配专属马鞍皮革行李组,进一步突显这款车的 GT 旅行属性。而对于想要独一无二座驾的买家,Aston Martin 旗下的 「Q by Aston Martin」客制化部门,将提供无限的选择,从内装材质到外观细节,全方位满足高端买家的独特品味。

Vanquish Volante 现已开放接单,首批交车预计 2025 年第三季开始,Aston Martin 这次维持高度稀有性,整个 Vanquish 车系的年产量将不超过 1000 台。


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