电动车牌照税缓征拟再延长5年　⽴委林俊宪主张课税标准应重新检讨

为解决此问题，台南市立法委员林俊宪于本周召集交通部、财政部赋税署及经济部召开协调会。经过讨论，会中达成共识，决定与行政院合作推动修法，将电动车牌照税的缓征期限延长5年至民国119年（2030年），并要求在恢复课征前1年重新检讨课税标准，以避免现行标准对电动车主造成不公平的负担。

林俊宪表⽰，近期他收到⾮常多⾞主和电动⾞社群的陈情，⼤家都⾮常担忧，担忧点并不是被课征牌照税，许多⾞主都认为缴税合理，但问题出在标准。如果按照现⾏法规直接课税，⾃⼰的爱⾞每年可能得付出⽐同等级油⾞⾼数倍的牌照税，⾮常不公平。 他进一步指出，目前《使用牌照税法》中以马力为基准的课税方式，制定于电动车技术尚未成熟的时期。随著技术进步，现代电动车马力普遍充足，若直接依此标准课税，许多电动车每年需缴纳高达11万元的牌照税，远超过市场上同级油车的1.1万至2.8万元牌照税，明显不公平。

林俊宪再补充，原本初衷要修订牌照税课征标准，油⾞、电⾞⼀视同仁，但考量政府⽬前正在推⾏「2030年市售电动⾞达30%」的⽬标，⽽现有电动⾞也仅占740万辆乘⽤⾞中的1%~1.5%，对税基影响不⼤，因此决定改朝延⻑缓征⽅向推动。

他认为，既然推广政策有明确时间点，⽬前课征也没有明显急迫性，那就朝修法展延缓征⾄119年的⽅向进⾏，与会⾏政机关也有共识，将推出院版《使⽤牌照税法》修正案，林俊宪也将⼒促修法过关。林俊宪说，随著电动⾞数量成⻑，未来势必有正式开始课征牌照税的⼀天，但现⾏以⾺⼒为标准的课征⽅式显然不是可⾏做法。他也于会议中要求各机关于正式恢复课征1年前要开始研究，并继续反映电动⾞主的⼼声给政府机关。