根据104人力银行分享的调查数据，金融业再度稳坐高薪宝座，预期平均年终1.88个月。部分金控如台新金控喊出6至8个月年终起跳，最高可达12个月；兆丰金则维持8个月的亮眼成绩，延续稳健获利。科技业虽然年终奖金普遍固定于2个月，但多以红利加持，如台积电保障年薪14个月，但透过多次分红，使其整体待遇相当吸引人。反观住宿餐饮业、教育服务业与医疗服务业，年终奖金均未突破1个月，显示传统服务业的挑战仍待改善。
航运业的年终奖金再次令人惊艳，长荣海运公布平均约20个月的年终奖金，延续「被钱砸醒」的传奇，部分员工在过去四年累计已领超过120个月的惊人奖金，而阳明海运预估年终5.5个月。航空业方面，台湾虎航以12.8个月年终创下航空业新高，华航与长荣航空分别以6.6个月及7个月的年终奖金吸睛，至于星宇航空则是发放2个月年终奖金，并计划于2025年依职级与年资调薪3.5%至5%。
至于许多人向往的科技业方面，国内科技大厂年终奖金平均约2个月，但高奖金的分红仍是重头戏。例如广达去年绩效佳的员工全年薪资高达25个月，台积电与联发科也以多次分红提升总薪酬的吸引力。尽管全球经济不确定性增加，但科技业者凭借技术领先优势，仍维持优渥薪资结构。传产方面，台塑集团年终奖金维持3个月，显示传统产业面对市场挑战时的保守应对策略。
总结来看，2024年年终奖金呈现明显的产业差异，金融与航运业成为最大赢家，而传统服务业则表现低迷。年终奖金的高低不仅反映产业发展趋势，更突显企业对员工的重视程度。
點擊閱讀下一則新聞
新一波打炒房措施？央行直指租赁公司、农会恐成破口 如有必要将出手
