野村投信指出，航运业虽与景气循环连动大，综观三大航运产业(货柜、散装与油轮)彼此之间走势互补互利，尤其是台湾较难触及的油轮，对于想抓住航运股投资机会的股民，不妨透过全球化布局，投资全球航运ETF，在追求航运的投资机会同时也可望降低波动风险。
俄罗斯9/3袭击乌克兰中部城镇波塔瓦，是今年以来俄乌战争最惨重攻击。俄乌战争已持续逾900日，尤以9月以来进入最猛烈阶段，美国在6月扩大对俄罗斯的制裁，包含4000多家俄罗斯企业和个人，其中包括俄国运油船对外的运输。根据彭博与国际能源总署(IEA)资料，俄国占全球能源运输约11%，俄油禁运促使原油进口国家积极寻找替代供应来源，但自2022年以来持续存在供不应求的缺口，即便到2025年油轮供需缺口预期仍将存在。
野村投信投资策略部副总经理但汉远表示，近期乌俄紧张局势升温，油轮价格波动加剧，两国间的摩擦有进一步升级的可能，致使油轮供给面持续受阻，提供航价支持，短期内油轮有撑。另一方面，地缘政治紧绷，消弥航运供需利空，因应红海危机，航运业者不得不绕行好望角取代苏伊士运河，欧洲航线船舶航行时间加长须额外增加1-2艘船舶以维持对客户的周班服务。此外，各主流航商运营于欧洲线2万TEU以上的大型船舶为主，但数量有限，造成舱位供给受限。
由于各国经济缓步复苏及用油旺季来临，预计油轮运价具有上行动能，油轮供不应求料将挹注市场寡占的能源运输公司营收与获利，相关航运股可望旺到2025年，可望成为资金避风港，投资机会值得留意。
时局即将步入第四季，00960野村全球航运龙头息收ET经理人张怡琳进表示，航运业可观察「运量」与「运价」变化，除了进入第四季的航运传统「运量」的旺季，包括年底购物旺季拉货潮助长货柜业者、欧美秋冬对南半球粮食推升散装运输需求，乃至于上述俄乌战争变化与秋冬取暖用油需求带动油轮运输，以及目前在美国东岸码头罢工事件与中东地区红海危机等消息发展，都将牵动全球「运价」的走势。
预计9月20日正式挂牌的全台首档航运ETF「00960野村全球航运龙头息收ETF」其追踪指数「NYSE FactSet全球航运龙头息收指数」，即纳入全球三大航运的龙头企业全天候投资策略，不但在近期震荡盘势表现相对台股加权与电子指数、费半与美股七巨头，乃至于日股等都较为抗跌领涨，中长期来看也各有不同投资利基，值得纳入投资组合。近期台股、美股波动大，想要增加资产组合的避险性，除了最基本的股债配置，航运股指数与主要股市关联度低，利空扰市全球航运股反而有望逆势撑盘，若投资组合添加全球航运，有机会带来更好的优势。
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