另外首购热区的A7体育大学站，去年房价较2022年成长10.5%，夺下亚军！与绿线交会的坑口站，亦凭借10.1%的涨幅卡位季军；位于新北的站点，相较之下年涨幅趋缓，平均仅在1~3%左右。
台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚表示，受惠双轨交会站的优势，机捷的桃园区段中，仍以A18高铁桃园站房价最高，均价37.9万，不过也凸显出相隔一站的A17领航站价格实惠，因此年涨幅高达12.2%，全线最高。涨幅居次的A7体育大学站，与前后的A6泰山贵和站、A8长庚医院站，都存在鲜明价差，同样也因亲民价格优势受到关注，且近年A7新案陆续完工，移入人口增加，生活机能也较以往改善不少，因此补涨力道强劲。
台湾房屋青埔直营店店长廖国顺指出，机捷沿线有三站经过青埔高铁各区，除了涨幅最高的A17领航站，还有A19桃园体育园区及A18高铁桃园站，也分别以9.9%、7.4%的涨幅，名列第四、第七名，青埔三站全数挤进前十！显示交通建设带动通勤便利，且随著大型卖场、水族馆、青塘园等各样公私部门投资到位，青埔的商圈发展趋于成熟，加上区段未来还有会展中心、美术馆等公建利多，推升高铁特区房价成长，现今当地预售屋已站上5、6字头，新成屋也来到4字头，买盘也持续向外扩散，从先前的A18、A19站，转往相对便宜的A17领航站周边，加上A17往来交流道、机场都相当便利，吸引机场就业人口移入，使A17站的涨势居三站之首。
廖国顺指出，异军突起挤进涨幅前三名的坑口站，则是受航空城题材带动，该站为航空城配地及兴建安置宅的主要区段之一，且邻近发展蓬勃的航空自由贸易港区，近年住房需求明显增加，加上坑口站未来将是机场捷运与绿线的交会站，具有双捷转乘远景，因此往后的运量与房价都具可期性，涨幅也不容小觑。
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