【记者林浩升／台北报导】继Luxgen n7去年底引爆车坛话题后，消费者期盼已久的另一款国产平价电动车MG4，经过酝酿多时终于在今(13日)正式发表，MG Taiwan为了满足不同使用需求买家，除了先前受到瞩目、拥有高达435匹马力的四驱高阶性能版本之外，也同步推出主打「百万内」的标准后驱车型。正式售价后驱的MG4 EV旗舰版为99.9万元、四驱的MG4 XPOWER 118.9万元，其中后驱入门车型堪称是目前国内最便宜的电动乘用车，而四驱的XPOWER车型，则是创下国产车有史以来马力最大车型纪录。
【记者林浩升／台北报导】2023年国内车市在新车大量到港交车，以及全新车型不断上市的挹注下，让我们看到疫后时代新车挂牌数的爆炸性成长，以打破纪录的47万6987辆缔造18年新高荣景；而在2024的农历年之后，紧接著也不少瞩目新车即将陆续出笼，不管是国产车、进口车，甚至是近年受到消费者关注的电动车领域，在今年都不乏有重量级车款登场。《壹苹新闻网》今天就整理17款2024年预计在台登场的全新车型，让大家抢先预览。
【记者林浩升／台北报导】2023年度MG Taiwan以全年总挂牌13,791辆大放异彩缔造历史新高后，延续畅旺的销售气势迈入崭新2024年，旗下主力两大战将HS、ZS车系凭借著领先全球超越同级的跨级配备卖点，不仅分别以1,526辆、752辆写下单月挂牌新高纪录，MG全品牌于一月份更缴出2,278辆亮眼总挂牌成绩单，相较上月成长37.7%、去年同期成长233%，并缔造品牌首次市占率突破5%的新高峰，更在台湾累积突破17,000名车主。
【记者林浩升／台北报导】在竞争激烈的汽车市场，过往一个全新、或是重返台湾销售的品牌，往往初期需要逐渐以行销及口碑逐渐累积声量，经过漫长的时间才会盼到开花结果。但睽违20多年，于去年重返台湾的MG品牌却让我们看到奇迹，虽然不再有资深车迷曾魂萦梦牵的跑车产品，但首款国产休旅车HS却藉著精致化的内外设计、一箩筐的配备阵容，符合税金优势的1.5T汽油涡轮引擎与PHEV插电式油电动力，加上标配Level 2驾驶辅助系统，以价格破坏者之姿瞬间窜红，短短一年之间交出超过8000辆车。而在8月底，MG Taiwan的第二弹新车ZS同样以74.9万元大满配之姿抢攻国产小型休旅车市场，究竟它实际表现如何？今天就来试驾体验。
【记者林浩升／台北报导】MG Taiwan旗下在国内第二款国产车系ZS，在上市前即在网友间热烈讨论定价策略受到瞩目，而今(31日)MG终于发表这款人气跨界潮旅ZS旗舰版，并宣布采用「超规满配」单一编成销售策略，以74.9万元价格正式上市。MG ZS主打新潮外型、质感内装、跨级配备以及标配完整MG PILOT 2.0 Level 2智慧驾驶辅助系统四大优势，不到75万元的售价，预期将对现行竞争车款Nissan Kicks、Honda HR-V及Hyundai Venue产生不小冲击。
【记者陈慜蔚／台北报导】中华车（2204）旗下MG Taiwan今正式公布旗下HS车系双动力车型售价，分别为HS 1.5T旗舰版89.9万、HS PHEV驭电版118.9万，MG官网亦将在今日下午14时开始线上订车及预约试乘服务，全台9间展示中心并将于9月17日正式对外营运，并展开1.5T旗舰版店头赏车与试驾活动。
【记者林浩升／台北报导】MG Taiwan继2022年7月推出HS 1.5T旗舰版及HS PHEV驭电版，并受到国内消费者关注之后，今(8日)又再追加发表HS 2.0T AWD旗舰版，并以106.9万元的售价为国产休旅车市场再投下一枚震撼弹，MG官网也在即日起同步开放线上订车与预约试乘服务，预计今年6月可开始交车。
【记者陈慜蔚／台北报导】受全球原物料高涨影响，汽车品牌陆续宣布调涨新车售价，中华（2204）旗下MG Taiwan今也宣布，自明年1月9日起，，MG Taiwan将调整旗下HS车系之售价，分别为HS 1.5T旗舰版91.5万、HS PHEV驭电版121.9万，分别调涨1.6万元及3万元。
【记者林浩升／台北报导】近三年来在全球疫情的搅局下，汽车产业无论是在生产、销售，以及各项相关售后保养维修领域，都受到情况不等的影响及创伤；而当中消费者们最有感的，绝对便是购买新车时的等待期，在那个疫情肆虐不时封城封港的严峻时刻，加上俄乌战争影响，缺工、缺料使得全球各品牌新车生产变得遥遥无期，进口车新车下订之后平均要等上一年一点也不夸张，而国产车零件供应也时有受到不小牵连。但随著去年下半年疫情逐渐趋缓，重启生产的大量零件、新车，终于让全球车市重回荣景。而从国内2023年1-7月累积27万7216辆新车挂牌、较去年成长14.9%的数字中，更可清楚看到车市明显的交易回温。
【记者林浩升／台北报导】标榜源自英国的百年汽车品牌MG，自从今年中旬宣布重返台湾市场之后，一举一动便受到消费者关注；在首波主攻国产车领域的HS车系发表之后，藉著1.5升汽油涡轮不到90万元、PHEV插电式油电版不到120万元的价位，立即造成一股抢购旋风。《壹苹》日前也报导，如今在供不应求加上晶片零配件短缺下，消费者订车恐得等上4个月才能交车。而在2023年，MG Taiwan似乎又将有新动作，这次正是锁定Ford Kuga EcoBoost 250的2.0升涡轮四驱版本。
【记者林浩升／台北报导】源自英国的MG汽车品牌，自7月宣示重返台湾车坛之后，就受到国内车迷关注，而首发国产新车HS休旅车，在9月中旬以1.5T汽油涡轮车型不到90万元，搭配国产车首见的高规PHEV插电式油电动力双车型上市之后，不仅以大满配的配备阵容，在销售未满月就开出2500张订单的红盘，后续更持续累积订车人潮。不过，由于销售超过预期，有不少准车主也在网上抱怨候车期太久，10月底订车到现在仍未看到车影。《壹苹》也实际询问MG Taiwan，总代理也提供进一步的回复。
【记者林浩升／台北报导】继Toyota、Nissan、中华三菱、Hyundai等国产车厂相继宣布涨价后，今(2022)年才重返国内市场的MG汽车，也在刚刚宣布将于1/9起调涨新车售价，目前HS车系1.5T旗舰版调涨1.6万元、新售价为91.5万元，而PHEV驭电版则调涨3万元、新售价121.9万元，平均涨幅1.7%-2.5%。
