陈冠安表示，19日台北发生随机杀人事件，造成多人死伤的不幸事件，震惊全国。在此先为死者哀悼，为伤者祈福。
他提到，根据媒体最新资讯，这次凶嫌张男的「作案计划书」，初步证实他正是想仿效当年郑捷的模仿犯。而从2014年郑捷事件至今，已出现3起捷运重大随机杀人事件。次数不多，但危害却相当重大，画面怵目惊心，也让善良民众担忧受怕。
陈冠安说，他竞选文宣「重治安护善良」政见，就主张大众运输应设置紧急防护器具，减少随机伤人危害。目前，警方已加强巡逻和吓阻，避免有模仿犯再度出现。但毕竟警力有限，这仅能发挥短期效果。
陈冠安直言，考量捷运警察人数仅约220人左右，然而双北捷运维安勤务却多达117站、总里程更高达131公里。因此当捷运发生治安事故，虽然捷运警察都以最快速方式抵达现场，也符合10分内的SOP目标值，但从113年1至8月的案件受理统计来看，员警接受派遣至到达现场的时间，平均为9分40秒。
不过，陈冠安认为，对杀意果决的随机杀人犯来说，9分40秒，已然可以造成无数家庭的惨痛。当然，提高警力、增加巡逻，或是运用科技手段，比如细胞简讯，都能强化紧急事态的应对。
陈冠安直言，但以过去几次随机杀人事件的经过来看，危害第一时间，要减少伤亡扩大，如何提高民众自保能力，就十足关键。比如郑捷事件里，民众运用雨伞组成防御圈，就有效限制其杀伤范围和效果。
当然，遇到随机杀人犯，尽速逃跑、远离，应当是一般民众首选。但如果被困在封闭空间、警力难以第一时间支援的话，个人建议政府应当思考，不只在捷运，包括其他大众运输工具，都设置紧急防护器具。
比如防砍伞、叉护杖等无杀伤能力但能限制伤害范围的器具，都可考虑比照公车的破窗击破器，放置在每一个车厢，提升民众的自保能力，以降低危害结果。
包括日本等有发生过随机杀人事件或恐怖攻击的国家，站务人员即配置叉护杖，已备不时之需。
总之，除了提高警力外，如何强化民众的防范意识和自保能力，双管齐下，才是未来减少这种防不胜防随机杀人事件伤害结果的关键。
感谢所有警消医护人员的辛劳，盼憾事不要再发生，愿台湾平安。
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