郭玺今日上午在助理及团队陪同下，开著发财车改装的灵车，助理背后拿著喜丧、滚蛋的字板，到海军司令部大门前开记者会。
郭玺开场先是指控，刘庆斌「浮报差旅费、贪小便宜」，连今天届退最后一天都还在「出差」，又指控唐华「无能」、「只会骂人」，导致基层士官兵与主官「通通被骂遍」，形容这段时间是海军历史以来「最黑暗的时刻」，要唐华「不要再恋栈权位」。
谈及海鲲号进度，郭玺表示，依海军与台船合约，原应在9月底完成海测并交军方做战术评估，实际却因「岸测做不完」而延宕；外界见到的「出海」，都仍在做岸测项目而非海测，「因为IPMS没办法执行」。他说，现在系统整合的困境，好比「指挥系统讲的是印度话，装备听的是美国英文，永远对不起来」，导致「战斗系统说发射，鱼雷管没有动作」。他并爆料船上测试时「全靠无线对讲机口令」，而非由系统下达指令；在未解决 IPMS 前，「今年不可能交船，明年能不能完成都迟疑」。
对於潜舰后续舰，郭玺悲观认为，原本规划2800亿元建造7艘潜舰，但唐华任内硬生生改为「232方案」，仅先做两艘，原本海军与台船的MOU也因此作废。新的合约报价高昂，装备采购仅能达到6成，若要补足则必须再追加至少4成预算。他直言：「以现行政治氛围，国民党绝不可能同意追加这么庞大的经费。」
谈到台船处境，郭玺也不讳言，台船在合约尚未定案前，就先向中钢采购潜舰外壳，如今因设计全面修改而全数报废。第二、三艘潜舰改采英国大型主机，打乱了原本以瑞典小型主机设计的结构，迫使压力壳必须重新设计，所有焊接规范（WPS）也要重做，每项程序至少耗时两个月，整体进度大幅延后。郭玺估算：「光是这些调整，就会延宕3到4年，成本也跟著暴增。」
郭玺也爆料，台船「资本额129亿赔光了」，没有交船就没有收入，「连发薪水都出问题」；合库联贷额度「今年已用罄」，经济部不同意增资，导致装备商拿不到头期款就不会备料，众多装备势必往后延半年，「绝对不可能2028年到」。他还说，海鲲号制造经验「大量流失」，包含技协、专家与焊工走了大半，最困难的锥形段也恐须「全部从头来过」。
最后，他更点名三人须负责，包括唐华以及引入IPMS的高文魁，帮忙掩盖问题的邵维扬，都导致海鲲号无法完成岸测、进入海测。
郭玺强调，自己与黄曙光长期被排除在专案之外，「上半场我们打完赢10分，下半场唐华倒输30分，那是他要负责」。他点名唐华、高文魁、邵维扬是「海军号做不出来的三大罪魁祸首」，呼吁总统赖清德、国防部长顾立雄「听真话」，不要再被蒙蔽。
