邱臣远表示，依行政院「桃竹苗大矽谷推动方案」核定内容，其中，「科技产业廊道用地供给」面向的「X基地扩建」、「交通运输路网」面向的「新竹轻轨」，以及「产业人口居住」面向的「社会住宅兴办计划」，都是在新竹市府推动的「头前溪沿岸地区都市计划」草案范围内，另包含市府推动跨头前溪新辟道路、果菜批发市场迁建基地等。但本案在内政部都委会审议多年，因尚未取得行政院核定国家重大建设计划，造成都市计划审议程序难以推进。因此，在市长高虹安上任后，为积极推动公道五路产业廊带2.0升级及前述各项市政建设计划，多次率市府团队拜会行政院请求协助，并透过立法院及县市区域治理平台持续向中央政府争取，期望获得积极协助，巩固国家科技产业「矽盾」优势。
邱臣远指出，行政院于民国83年即核定新竹市全市纳入都市计划。市府提报规划392.5公顷「竹科X二期计划」，仅针对头前溪南岸千甲地区及周边，预计提供90公顷科技产业专用区，可满足竹科外溢之上下游产业链所需产业用地，创造约6万7,200个就业机会，产业关连效益达新台币1兆1,760亿元，这些都需要完善的都市计划做为配套，就土地使用、交通、公共设施等面向妥善规划。对于行政院虽然核定「桃竹苗大矽谷计划」，却将四县市所提报产业发展之规划范围退回，深感不解。
邱臣远强调，中央政府似乎没有积极协助地方政府共同推动国家重大建设之意，呼吁正视大新竹生活圈现阶段都市发展及建设之迫切需求，为维持国家科技产业竞争力优势，及因应瞬息万变之国际情势，应由行政院直接核定为国家重大建设计划，让都市计划审议程序先行，才能加速推动进程，让中央与地方达成双赢。
