李柏毅指出，脸书前全球政策总监温恩・威廉斯（Sarah Wynn-Williams）日前在美国参议院作证时指控，脸书过去曾配合中国开发工具，审查台港超过一万赞的高流量贴文，引发对脸书言论审查与资安风险的高度疑虑。
卓荣泰表示，有收到许多国外讯息回传议论，并指出资通讯安全问题已成全球共同面对的重大挑战，总统赖清德稍早谈话中也强调台湾一天遭受网路攻击几百万次，目前各国对于社群平台所可能带来的威胁与操控风险，都相当谨慎，他也希望此事可以尽快调查、美国相关法律也能做有效的制止。
针对大型客机重返小港机场，李柏毅建议，可调整起飞时间，避开宵禁限制。他补充，期盼未来能调派一架「新飞机」进驻高雄，飞航欧美长程航线，并呼吁交通部研议提供减免停机费、柜台费用优惠、优先使用柜台等实质诱因，以吸引更多航空公司进驻小港机场。
交通部长陈世凯回应，长程航线的推动需仰赖更多转机客源，目前正将小港机场作为区域转运枢纽，未来将持续与民航公司合作，民航局也将全力协助规划与配套。
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卓荣泰则强调，未来小港与桃园是未来双空港，小港机场未来一定是大南方新矽谷重要基地，并且是南向新门户，在扩建航厦完成后，功能将大幅提升，具备更强的发展潜力与竞争力。
针对财划法，李柏毅忧心新台17线、捷运紫线、台铁立体化及国家重点领域校际研教园区等多项重大建设，恐因中央资源分配受到排挤而影响推动进度。随著高雄台积电正式量产，地方制造业正进入转型关键期，李柏毅也要求行政院持续关注相关产业发展，与地方携手面对下一阶段挑战。
李柏毅呼吁，卓荣泰务必持续协调中央与高雄市政府，齐力完成新台17线的最后一哩路，落实对地方基础建设的承诺。
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