海巡署表示，「宏」轮于2月22日1910时至2月25日3时于将军渔港西北方6浬(台澎第三海缆线北方0.5浬)滞留，海巡署全程监控，并通报安平港信号台广播「宏」轮7次，惟均无回应。台南海巡队10079艇于0230时抵达将军渔港西北方6浬，发现「宏」轮下锚滞留，即实施广播驱离，0308时「宏」轮开始往西北方航离，0324时海巡署接获中华电信初判疑似外力破坏时，立即通报10079艇拦查「宏」船，船舷外观为「宏泰168」，经以无线电与「宏」轮通联时获复，该轮为「宏泰168」 ，惟AIS显示为「宏泰58」，将于进港后并案查证，经协调航港局提供船席后，于1215时成功将「宏」轮押返安平港。
海巡署强调，本次海底电缆断缆原因，是否属人为故意破坏，或是单纯意外造成，尚待进一步调查厘清；涉嫌的多哥籍「宏泰」货轮，经查为中资背景的权宜轮，船上8名船员均为中国籍人士，不排除为中国灰色地带侵扰行动，海巡署将配合检方侦办调查，全力厘清事实真相。
数发部今(25日)则表示，国家通讯暨网际安全中心（NCCSC）收到中华电信通报，114年2月25日凌晨3时3分，「台澎三号」海缆位于我国台南北门14.7公里处发生全断障碍。为维持澎湖、金门地区通讯畅通，且台湾澎湖、金门之间尚有台澎二号、澎金三号及台金二号等海缆互连，数发部已指示中华电信紧急调度海缆通讯，将原本经由该海缆传输的语音通讯与网际网路服务移转至其他海缆。
数发部也请中华电信协调已于2月2日抵达高雄的海缆船，于台马三号、台马二号海缆维修完毕后，立即进行「台澎三号」海缆的修复工作。根据中华电信日前回复，在海象条件允许下，台马三号海缆及台马二号海缆预计最快分别于2月底及3月底完成修复。
此外，数发部已报请行政院核定，我国14条国际海缆及10条国内离岛海缆都已纳入关键基础设施（CI）。未来数发部将持续秉持「备援再备援」的原则，强化离岛通讯网路韧性，包含在政府关键节点布建非同步卫星站点、补助电信业者扩充微波容量及海缆建设，透过多元异质的通讯备援及应变机制进一步提升整体通讯稳定性，确保政府与民众的日常通讯不中断。
