卓荣泰今（28）日赴高雄市出席高雄新车站广场成圆天棚启用典礼，并登上天棚巡礼，揭晓命名为「高雄绿之丘」。卓荣泰表示，高雄新车站结合周边发展，铁路沿线与高雄捷运及环状轻轨相互连结，将成为重要交通枢纽及城市新地标。政府考量台湾均衡发展及高雄城市愿景，随著高雄新车站落成，决定高铁延伸屏东线采用「高雄方案」，未来高铁经高雄站延伸到屏东，将高雄与屏东纳为高铁共同生活圈，让高雄成为「大南方新矽谷」的重要基地，以及台湾新南向的重要门户。
卓荣泰提到，在1986年，高雄市吴敦义前市长即规划高雄新车站，2006年高雄铁路地下化工程正式开工，迄今近20年，历经吴敦义、谢长廷及陈菊等历任市长，拥有脱胎换骨的发展。然而，政府对高雄仍有更多愿景，在行政院经济发展委员会「均衡台湾」主题中，将嘉义、台南、高雄、屏东等4县市划为「大南方新矽谷」，并推动亚湾2.0计划，希望吸引更多国内外厂商进驻高雄，并带动在地传统产业与中小企业发展。
卓荣泰也指示，高铁延伸屏东线工程务必降低对民众生活、环境的冲击，未来高铁高雄站与屏东站同时进行建设，成为高铁共同生活圈。
周春米今表示，欣见卓荣泰核定方案，屏东的主张就是加速动工、加速施作，完备南方大矽谷计划，串连南高屏科技产业链。周春米强调，高铁延伸屏东、高铁特定区发展及高铁与台铁共构等环节，是交通带动产业转型的关键，期望交通部在定案后，加快行政程序，让高铁早日通车到屏东，未来也将预留往潮州延伸的规划。
