M1系列战车被誉为「地表最强战车」，台湾2019年向美军购108辆M1A2T战车，但2022年俄乌战争爆发后，许多网路流传影片，揭露高价战车遭到低价无人机击毁的画面，掀起战车是否能应对现代战场的议论。
尖端杂志主任编辑、著名军事书籍「装甲先锋」译者李思平接受中央社访问解释，当攻击者与被攻击者的价值落差过大时，就会出现「贵而无用」论述，但必须思考的是，现行有无任何低价武器，可发挥战车在陆地机械化快速攻击的优势，「如果有，就是无用，反之若没有，战车就是有用」。
李思平指出，就战事宣传来说，成功击毁战车的一方会释出画面作为成功案例，造成网路上有数支战车被无人机击毁的影片，但那并非战场全貌；近期有支影片，德国援助乌军的豹二战车未能有效伏击，仅造成俄军战车瘫痪，就在乌军撤退后，俄军1小时后透过无人机击毁乌军豹二战车。
李思平说，以网路观点看，一定会觉得战车是没有用的武器，但换角度思考，倘若战车没用，为何俄军仍要以战车、而非无人机来推进战线。
李思平指出，面对敌军的登陆作战，绝非将战车部署在海岸线或靠近登陆区进行「硬碰硬」的坦克大决战，在第一波造成敌军伤亡是砲兵、而非战车，装甲兵与战车是待陆军实施反击作战时，再一鼓作气朝敌登陆区挺进。
国防安全研究院国防战略与资源研究所长苏紫云指出，过去曾出现战机「机砲无用论」，但战车与步兵、砲兵与无人机均非相互取代，而是像乐团般相辅相成进而成为组合战力；国军未来要防范无人机的突袭，除了野战防空系统，也应强化自走式机砲、雷射防空等武器，以强化超低空的「树梢空权」。
苏紫云表示，根据研究，当攻方要进行登陆战时，需要拥有比守备方多出达到5倍的兵力，且攻方也会针对守备方兵力进行评估，因此M1A2T战车的加入，无疑是强化国军地面部队战力，增加共军登陆难度。
至于台湾道路桥梁恐难承受M1A2T重量说法，苏紫云解释，M1A2一大特点在于「接地压力（ground pressure）」比小客车还小。此外，据了解，国军与美方人员曾实地勘查，并针对台湾桥梁和道路进行测试和评估，承受力没问题。（中央社）
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