卢秀燕说,过去30年大家对双北捷运的成功有目共睹,未来30年市府要打造「捷运台中」。目前台中只有一条绿线,未来会是捷运兴建的高峰期。第二条捷运蓝线兴建在即,将从台湾大道到沙鹿、梧栖,后续绿线延伸到大坑及彰化及橘线的进度亦紧追在后,橘线预计从清泉岗机场到雾峰,紫线则规划从北屯松竹路绕大里至南区;另外还有红线,从北屯崇德路至丰原。

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卢秀燕说,随著捷运蓝线与其他捷运路线进度陆续有突破,在捷运业务工作量大幅增加前提下,需要统筹单位专责办理捷运建设相关业务,提升捷运工程组织层级、汇集充足人力、加速捷运建设,市府超前部署成立捷运工程局筹备处,设置于捷运北屯机厂行政大楼,为后续组织升级预作准备。捷运工程局是市府第31个局处,目前六都除了台南市外皆有成立,未来30年将大量兴建捷运。

交通局长叶昭甫表示,除了成立捷运工程局筹备处,延揽人力专责办理及推动捷运业务之外,台中市与台北市在捷运建设领域也有更深度的合作,台中市10月21日将与台北市签署合作备忘录,透过台北市在捷运领域的经验分享、技术传承、资源人力交流,协助提升台中捷运建设的工程效率及施工品质,早日完工通车,共同推动城市发展,创造共好共荣的大众运输环境。

叶局长指出,捷运工程业务涉及交通、土木、建筑、轨道、机电等领域,为确保施工进度及如期如质完工,市府蓝线捷运工程建设规划采自办方式,期盼筹备处成立后能招纳更多捷运工程专业人才,共同投入相关建设。目前捷运工程局各项筹备工作正依相关法制作业规定积极办理中,而捷运工程业务亦同时并进,力求捷运蓝线工程早日实质动工,完成串联台中山海屯城重要交通枢纽。

卢秀燕视察捷运工程局筹备处人员上班情况。市府提供
卢秀燕视察捷运工程局筹备处人员上班情况。市府提供

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