王德扬在专案简报中指出，空军第二联队所属M2000-5形单座机，机号2047，由上尉飞行官谢沛勋驾驶，执行夜间拦截训练，晚间8点5分从新竹基地起飞，8点35芬于新竹基地西南19浬呼叫动力失效，随即弹射跳伞；后续由空军派遣搜救机协同海巡艇共同搜救，飞行院最后于10点24分时获救。
王德扬指出，国军在8点36分人员跳伞时，空作部即下令嘉义、屏东基地的S-70、C-130起飞执行搜救、照明任务；9点29分时，S-70进入目标区；国军在10点20分时发现待救人员；10点30分时，海巡搜救艇3580及10031由岸边巡逻，共同支援搜救；10点39分，因搜救机S-70C缆绳卡滞，人员采吊挂至海巡3580艇，后因潮汐影响导致无法靠新竹南寮港；11时3分改登海巡搜救艇10031后送至台中梧栖港；凌晨1点22分，海巡搜救艇10031靠港，空军医护士陪同谢沛勋送至童综合医院就医。
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天气状况方面，晚间8点30分时，东北风5到7浬，能见度5到7哩，5000尺以下无云，海温约27到29度，海象3到4级，浪高0.6公尺，天气状况良好。
人员基本资料方面，谢沛勋今年30岁，空军官校105年班，级职为上尉飞行官，飞行总时数795小时，本机种时间509小时；人员生理状况方面，空勤体检、航空生理、求生训练均合格；家庭状况方面，谢沛勋设籍桃园市，已婚，育有一子一女。
空军表示，已立即成立失事调查专案小组，搜集相关事证，就环境、机械、人因等面向调查失事原因，并立即发布「天安作业」，幻象机队全面执行特检。
空军指出，已协调海军舰指部派遣猎雷舰，协同空军专案小组人员，携带定位装备至目标区执行水下订位作业。
至于确切失事原因是否为发动机故障？空军表示，初步调查需要专业飞安调查，无论环境、机械、能源因素都不排除，目前相关事证都在搜集当中，调查报告有一定程度后，空军会适时公布说明。
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