基隆市长谢国梁日前因东岸广场、青年电动车专案等争议,遭基隆市民掀起罢免潮;不过基隆市府日前召开「基隆市公益青年就业电动机车补助计划」第二次厂商说明会,环保局长马仲豪于会中向业者透露,现行的2.0方案将与未来的3.0版本并行实施,而3.0版本将以现有直接补助的精神进行规划,未来将适用于各大厂商的车款,但已登记2.0方案的民众,将无法使用3.0方案。

有与会业者透露,现有的2.0版本是以审查小组方式进行,更限定定价4万元以下的车款加入,既限缩民众选择权,也容易让外界有图利的质疑,这也是初期成效不彰的原因,而市府最新规划的3.0方案,不限厂商与车款,而是直接补助给消费者,其实才是对市民最有利的办法,虽然迟到但总比不到好。

而有知情人士表示,电动机车专案过程曲折,从当选就引起外界关注,「基隆送Gogoro」议题一路延烧,不仅让谢国梁成为蓝营的县市破口,现行方案条件一变再变,从特定厂商个案宣示加入,再到专案审查,现在又听闻市府补贴业者资费,简直是东岸广场翻版。

该人士提到,基隆市议会针对现行方案已经有许多讨论,因为市府不段改变对外说法,但却忽略最新公布的方案,根本不是当时提交议会的计划版本,届时恐衍生不少财务问题,当时外界就曾经质疑,为什么不一视同仁补助所有品牌,却得不到市府合理的解释,没想到因为罢免案压力剧增,逼的市府不得不「回归正轨」。

该人士分析,回归中央政策直接补助消费者的精神,确实是谢国梁的最佳解套方案,在业者相互竞争的压力下,预计各大厂牌都将在3.0方案加入计划,而议会虽然都清楚基隆财政状况并不算乐观,但应该也不至于强硬挡下相关预算,这一案应该会趋向落幕,但却看出谢国梁在政策规划、危机基础上的不足,可说是「早知如此何必当初」。

此外,针对基隆市府军端出「3.0方案」,Gogoro公关体系则回应,肯定基隆市政府即将推出的「电动机车补助 3.0 方案」,因为基隆市民将不再受限于审查小组核定的少数车款,而是能够用基隆市政府核发的一次性高额补助的有感购车金,自由选择通过 TES 标准的任何电动机车车款。

Gogoro表示,但由于基隆市政府宣布,符合资格的基隆市民只有一次申请机会。因此 Gogoro 也呼吁所有尚未交车的民众,要把握难得的机会慎选车款,也欢迎基隆市民进店赏车,早日选定心目中理想车款,在基隆市政府公布「电动机车补助 3.0 方案」后抢占先机。


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