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根据《镜周刊》报导，当初草案连署时，韩办、江办都曾以维持中立给了软钉子，传出韩国瑜甚至咨询立法院秘书长周万来，但傅锲而不舍，甚至连民进党团总召柯建铭都示警韩国瑜，「议长没在签法案的啦」，更说若没通过，「难看的会是国民党」，柯尝试晓以大义，但最终傅、江还是一头栽进。
傅崐萁表示，正、副院长为国家重大民生法案登高一呼，早在2007年王金平、钟荣吉两位正副院长联手推动《生物医药发展条例》时就有前例，展现国会议长的高度来促进政府尽速推动政策，民生议题是全民该关注的事情而非政治攻防议题，完全与议事中立无关。
傅崐萁更说，过去总统蔡英文竞选总统时也承诺，解决东部交通不便问题，2020总统大选前，民进党由时任交通部长林佳龙亲自执笔，提出交通白皮书「西高铁东快铁」来实现全台6小时的一日生活圈，同年3月4日交通委员会决议重启国道六号探勘。
此外，傅崐萁也提到韩国瑜、侯友宜选总统时也提出上列法案，今年2月17日行政院长陈建仁拜会立法院时，韩国瑜院长更当面请命「国道六号」及「环岛高铁」两项条例建设，让台湾人民共享一日生活圈。今年二月底出席国民党立委共识营时，韩院长从云林搭高铁到高雄，再搭飞机到花莲，活动结束后再从花莲机场搭飞机到台中，晚上还有事再赶回云林，他感慨「国道6号打通中央山脉是多么重要」。
傅崐萁强调，阿尔卑斯山 57公里隧道都能打通，现在工程技术一日千里，台湾建设不能等急须迎头赶上，当年如果没有经国先生十大建设的高瞻远瞩，何来现今台湾的经济奇迹。过去中山高速公路被说是钱坑法案，现在已回收成本且收益超过3条高速高路。另外像是北回铁路，兴建前各界质疑声浪不断，认为一定是赔钱的路段，现在却是台铁唯一赚钱的路线。
傅崐萁期盼，朝野一心，尽速缩短东西部差距，完成一日生活圈的交通平权建设，给全国民众一条安全、便利的回家路。
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