王婉谕今天在threads发文指出，近年来65岁以上高龄者的交通事故连年攀升，光是2024年就有10万3988件事故，造成1225人死亡，7万3780人受伤。交通部在2017年推出高龄换照制度，年满75岁的长者，每3年必须经过体检与认知功能测验，才能更换驾照继续驾车。然而肇事的余男今年2月才换照，台湾换照制度真能证明他有驾驶能力吗？
王婉谕指出，台湾现行的高龄换照制度，没有模拟驾驶、没有路考，只有体检和简单的认知测验：
1.回答当时的年、月、日、星期与所在地，这叫「时空正确认知」。
2.看10种图案，收起后2分钟回答图案，答对3种即通过，这叫「近程记忆思考」。
3.画一个时钟，在上面画出指定的分针时针，这叫「判断力及手脑并用能力」。
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而其他国家是怎么做的？王婉谕举例：
日本规定，年满70岁就必须要上驾驶课、并接受实际驾驶指导，到了75岁以上，除了要多做认知测试，如果有特定违规纪录，还必须通过考试才能换照。
韩国规定，年满65岁以上，每5年就要测一次，去年开始，更研拟引入了有条件驾驶执照的制度，透过评估后的驾驶能力，来限制夜间驾驶、上高速公路等。
英国规定，年满70岁就必须更新驾照，否则等同无驾照。至于申请驾照的要求，则是驾驶必须经过驾驶评估、驾驶鉴定或视力测试，之后每3年更新一次。
王婉谕认为，台湾换照年龄应该下修至70或65岁，最重要的是，换照制度如果要有效反应「驾驶能力」，一定要加入模拟或实际路考，并针对实质驾驶能力评估，给予驾驶范围一定限制。还有，现行的换照缓冲期应从3年缩减至1年以内，并于高龄者届龄前1年内提前通知。这些事情，无需修法，交通部现在就可以改。
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