各县市政府为提升行人过马路安全,近年来在路口广设行人庇护岛,将中央分隔岛延伸越过行人穿越道,并在分隔岛之间留设行人待停区域,让行人过马路走到一半变成红灯时,作为等候、庇护的空间;此外,也可避免驾驶提早转向(俗称切西瓜),或遭车辆A柱阻挡视线,提醒驾驶与行人穿越道保持安全距离

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不过,台中市进化北路沿线崇德路至中清路段,却频频传出车辆自撞行人庇护岛的交通事故。今天凌晨4时35分就有车辆沿永兴街左转进化北路时,自撞行人庇护岛。3个小时后,又有1辆计程车从大德街口左转进化北路撞上行人庇护岛。

台中市警二分局说,这2件事故是今年1月以来,进化北路沿线第15件、16件车辆自撞行人庇护岛事故;16件车祸都是与进化北路垂直的道路(永兴、学士、大德、梅川等路口)的车辆,左转「切西瓜」进入进化北路所造成,其中永兴街4件、学士路4件、大德街5件、梅川3件。

警方进一步表示,驾驶人左前方的A柱造成的遮蔽面积很大,该路段上面的行人庇护岛的警示装置,都是在吸引进化北路上面的驾驶人注意,对于与进化北路垂直的道路上的驾驶人,标示极不明显,致驾驶人未能获得足够警示。

警方说,上述的16件自撞事故,日间、夜间发生各半,显见并非完全为用路人疏忽而引发之自撞情形;对于事故频传,交通工程设计需经由专业单位进行评估与调整,行人庇护岛的设计初衷虽是善意,但现有警示装置对部分驾驶人的视觉辨识效果仍有改善空间。

针对近期因新设交通工程设施造成车祸频传的情况,第二分局日前在这四个路口,总共加装了七组的爆闪灯,还特别用雾面的胶带降低他的亮度避免出现眩光,以闪灯用来夜间吸引支线上的驾驶人注意,以降低事故的机率,呼吁驾驶行经路口时应减速并多留意交通标志、标线,避免「切西瓜式」的转弯,以免误判路况,确保自身与行人安全。

第二分局并强调将持续强化执法与宣导工作,并将相关问题反映至相关工程单位,改善交通设施,打造更安全的用路环境。

今天凌晨4时许在进化北路、永兴街口也有车辆撞上行人庇护岛。民众提供
今天凌晨4时许在进化北路、永兴街口也有车辆撞上行人庇护岛。民众提供
台中市北区进化北路上的行人庇护岛,今年已挨撞16次,都是左转车辆提前「切西瓜」肇祸。民众提供
台中市北区进化北路上的行人庇护岛,今年已挨撞16次,都是左转车辆提前「切西瓜」肇祸。民众提供

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