据了解,该艘无船名、无船舶证书、无船籍港登记的「3无快艇」,本月14日下午非法闯入台湾金门海域,海巡巡逻艇发现后立即依法上前拦查,并要求登检,但该艘快艇拒检,并一路蛇行逃逸,双方在海面上追逐约5分钟,该快艇最后180度翻覆,导致4名渔工落海,等到海巡将人救起时,其中2人溺毙,全案发生后引起两岸关系高度紧张。

海巡署补充,本案执法过程中因高速追逐状况,船身受海浪影响剧烈晃动,同仁须高度专注维持平衡,加以本案发生仅历时5分钟,故因高速追逐及时间短暂等因素,致该名负责搜证同仁未即拿取搜证器材(手持式摄影机)进行搜证。

此外,海巡现有CP艇现无装设全船监视系统,依据配备基准,是类小艇亦未配备密录器,故同仁未使用密录器,未违反相关规定,惟倘有密录器使用,纵然无法拿取手持式摄影机,亦能避免本次无法搜证的情况发生,故未来针对该型艇出勤时,将全数补足船上4名执勤同仁足额之密录器。

 

 

海巡署今天于金门海巡队说明经过。翻摄画面
海巡署今天于金门海巡队说明经过。翻摄画面

第九海巡队副队长陈建文稍早说明当天事发经过,当日海巡CP-1051艇执行中午12点-16点海上巡逻勤务,于12点52分接获通报有中国快艇通过限制水域,到达北碇开始作业。

CP-1051艇到达北碇北方0.7海浬时,便发现该快艇,艇长决定部署人员进行取缔,也开启警示灯、警报器往快艇接近。约在13点08分时,两艇接触,陆艇由北碇岛往东航行,CP艇则由西北往东南拦截,在1分多钟过程中,两艇展开交叉追逐。

陈建文指出,当时陆艇不断蛇行又进行甩尾动作,在一次往右急转弯的过程中,船尾往左横移碰撞到海巡CP艇,导致翻覆。当时原本要执行登艇的海巡人员便即时下水搜索,将2名渔工拉上来。

不久后,海面上又浮上1名渔工,艇长便带人拿著救生圈将他拉上,但已经失去意识,海巡人员现场不断实施CPR,由获救渔工得知还有人在水下,立即通报线上巡防艇支援。

当天下午3点多,潜水员于翻覆快艇的驾驶舱内受困渔工,协助他脱困后,也立即送往复国墩渔港,但后面两名发现的渔工都已失去意识并急救无效。

海巡署强调,第一时间事证还不明确,没有对外说明造成社会误解,但海巡署绝对不隐瞒,也没有必要隐瞒事实。希望本案可以回归个案,不要升高至政治冲突,也会尽最大的人道抚慰,给予家属相关的权益保障。至于是否执法过程有缺失,还要待检方厘清真相后,进行检讨。


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