太鲁阁号撞工程车！47死200余伤　交通部高官惩戒结果出炉

判决指出，在太鲁阁号悲剧之前，台铁于2018年发生普悠玛号出轨事故，造成18人死亡，200多人受伤，当时张政源是台铁局长，奉命改善台铁行车安全，却未记取教训，没有落实执行台铁行车安全相关事务，对于如何有效稽核委外监造、专案管理厂商落实依约执行，也没有研议提出妥善制度，导致花莲清水隧道北口上方工地的进场管制机制、安全护栏均有缺失，却久久不能改善，最后酿成太鲁阁号重大伤亡事故，因此判决降1级改叙。

另外，张政源2021年1月退休后，由交通部常务次长祁文中兼代理局长，祁文中虽身兼二职，工作繁忙，但他曾任交通部航政司长、常务次长，长期在交通部服务，对于台铁先前发生普悠玛号列车事故后，应如何改善行车安全、落实委外事务都非常清楚，却未注意执行，导致他代理局长第75天时，又发生太鲁阁号事故，审酌他代理时间不长，情节较轻，判决记过1次。

而陈仲俊从2017年就担任台铁工务处长，对工务段业务相当熟悉，也经历过普悠玛号事故的检讨，却对清水隧道北口上方工程长期缺失，未能督促落实改善，且对委外业务未规划妥善稽核制度，供长官研究采行，因此惩戒法院将他判决降1级改叙。全案可上诉。