高虹安表示,今年于3月16日、10月4日两日,交通部长王国材视察竹市交通建设之际,市府得到中央肯定,以最快速度核定先导公车计划,顺利于10月5日获核定;先导公车预计引进10辆电动公车,采全电动公车营运,并整合182路公车及园区巡回巴士,串联新竹车站、清大、阳明交大、科学园区、高铁新竹站及生医园区等重要节点,班距40分钟将缩短20分钟,上路后即纳入桃竹竹苗通勤定期票优惠范围,大幅提升乘车便利性。

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先导公车预计引进10辆电动车。新竹市府提供
先导公车预计引进10辆电动车。新竹市府提供

交通处长倪茂荣表示,昨天召开公车路线审议会,由国光客运参与投标,经审议会所有委员一致通过,由国光客运取得5年路线经营权。国光客运在竹市目前经营182公车路线,受疫情影响,运量下滑3成,疫情趋缓后,经该公司努力,运量已恢复至疫情前的运量,在全国公车司机缺工的困境下,提出为司机加薪、奖金制度等措施留住司机及招募司机,稳定公车班次,该公司取得竹市先导公车路线经营权,将与182、园区巡回巴士整合营运,预期将大幅提升整体运量。

倪茂荣说,国光客运取得路线经营权,半年的筹备期须采购10辆电动公车投入经营、招募司机及规划公车场站等前置作业,预计明年上半年正式上路。市府为鼓励市区公车业者投入电动公车营运,实现2030市区公车全面电动化的目标,未来会逐步在公车路线上的大客车停车场,包括北大停车场、生医园区等,建置电动公车充电桩。

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