海巡署亦持续协助监控，目前状况暂时不影响高雄港船舶进出，一港口及二港口尚维持正常进出港作业，为维护港外海域航行安全，协请港勤业者调派港区工作船于航道周边警戒，仍请海巡署持续协助巡视港外状况，随时回报高雄港务分公司，俾利即时采取应变措施。
由于天使轮船上仍存有燃油，为避免燃油外泄污染海域，已于昨(21)日下午1时许于该轮周围围设拦油索，高雄港务分公司亦适时巡检该区水域及拦油索状况，如遇海象不佳造成拦油索断裂，立即派员修复，若接获相关单位发现油污通报时，亦派员即时处理。
针对船上既有油柜部分，因船员弃船前已关闭油舱油阀，故尚未发生油料外泄污染情形，今日海事工程公司潜水人员将备好潜水设备，明(23)日进行施作船况检查及封堵油柜通气孔，以利后续船体油柜抽油作业进行。
根据中央社报导，「天使轮」在高雄港外海进水沉没，漂流货柜共约500到600只，并向南方高屏溪出海口、小琉球及屏东外海漂流。高雄港务分公司表示，预估4至5天完成打捞，但实际状况仍要视海象状况而定，气候是很大变数。
高港公司表示，今日中午12时止，有港内拖航中3只、港外拖航中5，共只8只货柜在拖航中。
海巡署南部分署第三无人机区队昨(21)日迄今共计出动5架次实施南星计划区至中芸外海域侦巡（每架次航程50分钟、距岸约5.5浬；飞行最大距离可达16浬）；另中部分署2架UAV预计15前抵达凤鼻头起降场与南部分署共勤；舰队分署台南舰2架UAV预计14时出发，16时抵监控海域，投入支援任务，将持续掌握海面状况，维护船舶航行安全。
台风来临前估计尚有3日(7月25日前)海象平稳之作业时间，高雄分公司全力动员尽速将海上漂流之货柜打捞上案，并于7月23日动员台湾最专业之水下作业团队将天使轮油柜通气孔封闭，以避免油污外漏。
漂流空柜处理进度方面，「天使轮(Angel)」(总吨16,145)船上计有1,349只20呎空货柜，依海事工程公司回报，漂流至海面上的货柜共计约600只，今日截至下午4时已处理的货柜64只，上岸并采就近就便方式，屏东林园及小琉球间海域之货柜将就近于东港盐埔渔港上岸，余货柜将统一拖带至港务公司调度之大型平台船，再集中上岸，累计捞除货柜数量共87只。
货柜飘流方向会因每日海象情况而异动，目前多数货柜集中于屏东林园、东港及小琉球之间海域，本分公司已调派动员各式工作船舶赴货柜漂流集中处，进行空柜拖带及打捞作业，以提高漂流空柜的打捞作业能量。其中威海8号平台起重船今日上午于2港口附近海域执行作业，下午3时移泊至东港海域作业。今日投入各式船种计20艘，其中包含大型平台船1艘、起重船2艘及多艘拖船作业。目前港务公司仍全力调度中南部可动用资源投入处理。
油污扩散处理进度，目前油污清理设备物料部分皆已进驻高雄港务分公司港勤中心及前镇渔港之调度站，目前油污状态仅零星海平面上之油花，已做紧急之处理，于21日下午1时许完成于天使轮周边布设拦油索作业。
天使轮沉船油舱之油阀已于 7 月 20 日于船员弃船前先行关闭，至今尚未发现燃油外泄情事，海历公司紧急安排潜水员，今日潜水员将由基隆南下高雄，备好深水潜水设备，明(23)日可以施作船况检查及封堵油柜通气孔，并将沉船通气孔封闭，以免残油从气孔渗出，待天候转好之后，立即进行残油抽除作业。
港务公司持续要求船东应积极处理后续善后相关事宜，目前已同步协请海事工程业者积极预为筹划船体打捞浮扬作业计划。
航安方面，航港局与高雄港务分公司已分别发布航船布告及港湾通报周知港区周边相关业者及单位，以维护航行安全，并请过往船舶留意货柜漂流情况，如有发现相关碍航物，立即通报 VTS塔台。
高雄港务分公司将每日依据海上碍航物所在区域漂流状况，与高雄港引水人办事处协商，适时进行港口进出港船舶管制，务求在最低影响程度原则下，船舶可安全进出港口，未来并将视碍航物漂流状况，持续滚动调整进出港船舶管制。
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