劳动部今(21日)预告《外送员权益保障及外送平台管理法》草案,首度以法律明订外送平台、外送员、消费者与合作商家之间的四方关系。

外送员最关注的报酬制度在草案中取得突破。未来每笔订单报酬不得低于交通部核算的基本运价,且换算为每小时后,薪资不得低于最低工资的1.25倍,以明年最低工资196元计算,即为245元,等同以法律保障外送员的基本收入。

草案也要求平台在派单时必须揭露完整资讯,包括预估报酬、取送地点等,让外送员能自主判断是否接单;拒单不得遭不利对待,平台也不得强迫外送员上线。若平台要终止契约,必须提出具体理由并负举证责任,还须设置由外部专家与工会代表组成的独立申诉小组,避免过往「说停就停」的乱象。

在保险层面,草案明定平台需提供团体伤害保险与责任保险,并负担外送员的职灾保险保费,以兼顾外送员的生计保障与现行制度的稳定性。

外送员奔走城市街头,未来报酬与保障可望更有依据。劳动部提供
外送员奔走城市街头,未来报酬与保障可望更有依据。劳动部提供

根据劳动部说明,草案明确规范了跨部会的权责分工,未来由劳动部、交通部、经济部等共同管理平台与四方之间的法律关系;在契约面向,三部会将各自制定平台与外送员、消费者、商家间的定型化契约应记载与不得记载事项,避免平台单方面压迫弱势方。

劳动部长洪申翰表示,外送服务在近10年间已成为社会运作不可或缺的一部份,但平台掌握资讯、技术与价格制定权,与外送员、消费者、商家之间的力量极度不对等,其中外送员更承担最多风险,必须自备车辆、手机与网路,还得自付油钱与维修成本,一旦遭停权或被终止契约,生计立即受到冲击。

劳动部补充,草案是多次与各部会、工会及主要外送业者座谈、并在国会公听会搜集意见后整理而成;预告期间内,各界若有意见都可向劳动部提出,作为后续调整依据。

新法草案要求平台不得任意停权,并须提供申诉机制。劳动部提供
新法草案要求平台不得任意停权,并须提供申诉机制。劳动部提供

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