桃园市空服员职业工会今（14日）于民航局陈情，呼吁落实监督航空业。主要因长荣航空日前一名空服员抱病服勤后过世，显示台湾劳工请假权和健康权的保障严重不足，几乎所有空服员都曾经有害怕被惩罚而抱病上班的经历，不只请假权应该被制度性保障，避免空服员抱病上班，更应该从源头解决，改善空服员经常过劳、生病的工作环境，让健康权也得到制度性保障。
今日陈情现场超过100位各航空服员，另有友会声援50余人，期盼真正具有权力制衡航空业的主管机关「民航局」，能召开修法公听会，检讨《航空器飞航作业管理规则》和《国际航权分配及包机审查纲要》等。
工会指出，民航局曾于105年召集《航空器飞航作业管理规则》修法公听会并提修正草案，如加强管理飞时上限和时差保护、加强定义休息时间和休息设备等，但在资方压力下却没有修正，导致10年间航空业重大劳资争议不断，机组员过劳的情况变严重，呼吁民航局不应该再屈就、配合资方，应立即重启修法工作。
工会强调，《航空器飞航作业管理规则》明定机组员如过劳，得不执飞，但实际上，机组员害怕被惩罚，即使过劳也不敢依法主张不执飞，民航局应修法强化过劳保障，如航空业者临时变更空服员班表或未让空服员休完法定休假，导致空服员过劳不执飞时，不用请假、更不能被不利待遇。
同时，《国际航权分配及包机审查纲要》审查航空业者营运申请时，机组员能量为评估项目之一，工会呼吁民航局应从严审查，如航空业者未备足机组员人力，例如休假日不足法定天数或限制机组员请假，应视为机组员能量不足，才不会发生空服员过劳或请假被刁难的情况。
火線話題 ｜ 长荣空服员猝逝
這篇報導屬於「 长荣空服员猝逝 」主題
點擊閱讀下一則新聞
