森林城市协会今(11)日召开记者会抗议，空桥旁破坏绿地再盖新停车场，现场已经被怪手整地破坏成黄土一片，表达反对市府现行的黑箱规划，要求高雄市长立即停工、不得发包执行，希望陈其迈市长能捍卫澄清湖的森林与绿地，并在澄清湖旧划船场旁召开民众说明会，协调改善方案，将绿地、树木、景观、水土保持的冲击降至最低。
抗议人士指出，84格停车场的兴建，破坏澄清湖大量绿地树木，传闻只是为了果岭公园短期的尝鲜人潮，但双湖公园已经将兴建3座新的停车场，连结果岭公园，澄清湖园区停车场车位也相当足够，果岭公园八德南路入口引道过长，适当调整也还有增设车位的空间，没有必要为了短期热度，牺牲饮用水保护区与风景区长期的绿地森林。如同高雄动物园刚开园人较多，当时用接驳车连结捷运站与较远停车场应对，而非增设停车位。
而澄清湖因为是高雄饮用水保护区，过去澄清湖有7000人的每日入园限制，停车位的限制，其实也是一种总量管制的精神。应以引导大众以机车、自行车取代开私用轿车，以大众运输捷运站接驳车，取代私人运具，而非一味的增设停车位，让人流车流超载，反而破坏澄清湖的自然环境。
环团说，依据公园管理自治条例，300万以上的公园工程，高雄通例都会设计初期先做公民说明会，后再依据民意修正设计，说明会常会办理2-3场才定案，但空桥案高达8800万预算，停车场辟建也势必超过300万，却不见高市府依据通例办理说明会；在未依规定做生态检核、也没有办说明会的情况之下，这黑箱作业与缺乏民意基础的工程与设计，市府竟然已经偷渡展开发包工程的招标，呼吁高市府立即停止招标工程，待变更设计，务必确保符合森林与生态保育优先，饮用水源保护、景观保护优先的前提，完备生态检核、召开说明会后，再行发包施作。
