桃园市议员朱珍瑶质询时,首先肯定市府推出可负担住宅的政策,并表示,八德区人口密度全市第二,应优先纳入「可负担住宅」试办范围,同时加速社会住宅动工,回应青年与中产阶层的居住需求。

都发局长江南志则回应,可负担住宅制度为全台首创,初期将以A20、A21及体育园区等捷运站周边试行,待制度稳定后再扩大推动,与此同时,茄苳社会住宅细部设计已在进行中,预计明年年中(暑假前)开工。

 

朱珍瑶建议,捷运绿线沿线增设非营利幼儿园,兼顾员工托育与市民需求。翻摄画面
朱珍瑶建议,捷运绿线沿线增设非营利幼儿园,兼顾员工托育与市民需求。翻摄画面

朱珍瑶再提到,市府应在捷运绿线沿线增设非营利幼儿园,兼顾员工托育与市民需求。桃园捷运公司总经理庄英震表示,目前青埔机厂已有桃捷非营利幼儿园,共152个名额,其中28名为桃捷员工子女,其余约八成开放市民报名,未来公司将盘点绿线沿线空间,研拟增设新园据点,让捷运第一线员工与沿线居民共享公共托育资源。

针对日前发生公车司机与乘客肢体冲突事件,朱珍瑶建议市府效法日本作法,设置驾驶座防护装置、AI车掌及电子零钱机以降低争执风险。

对此,交通局长张新福答询说,目前部分公车已设置分隔扶手,后续将推广至全市车辆。同时,市府正推动「AI车掌」计划,预计明年6月前于5处候车亭及微型转运站试办启用,让乘客上车前即可查询班次与路线,避免行车中操作造成安全疑虑。

张新福表示,目前桃园市公车电子票证使用率已达九成以上,明年1月起将全面支援电子支付,逐步限缩现金搭车比例,提升乘车效率与安全性。


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